MA VOI QUALE SOFTWARE AVETE SU 1.3CDTI?

Credo che la professionalità dell'assistenza dipenda prima dalle persone e poi dalla casa. Bisogna vedere anche quali sono i mezzi che le case mettono a disposizione alle officine, la divulgazione delle informazioni e la formazione delle persone è sempre un pò critica e questo lo si rileva anche nell'ambito della grande distribuzione, ambiente per cui lavoro.
Secondo me il livello di professionalità, escludendo le "grandi" marche è molto simile tra le varie case automobilistiche, poi c'è il più fortunato che trova la persona più disponibile e il meno fortunato che trova il più incompetente. Per le case automobilistiche alla fine quel che conta è il fatturato. Però non bisogna perdere la pazienza di lamentarci, così come oggi ha fatto Luigi, alla fine qualcuno ascolterà e probabilmente qualcuno punterà anche alla soddisfazione del cliente.

Per i rumori al cruscotto...anch'io li sento soprattutto nei periodi di cambio stagione, ma ti assicuro (X Fabio) che non sono nulla rispetto a quelli che sentivo nella mia vecchia alfa 155 dove ogni giunto dei cavalcavia in autostrada corrispondeva ad un cigolio, prova ad immaginare nelle strade con poca manutenzione!!! Oggi forse le fiat vengono fatte con più attenzione, ricordate le vecchie panda e uno? Non c'era una che non presentasse punti di ruggine sulla carrozzeria. Dopo due anni che le possedevi dovevi farti l'antitetanica prima di salirci.

Per il fap che dire, sulla mia non c'è, ma da quando i comuni hanno messo i blocchi consentendo la circolazione solo coloro che avevano il fap o impianti gpl, pare che tutte le case abbiano fatto le corse per montarli sui loro modelli. Una scelta politica? Probabilmente avevano bisogno di più tempo per test approfonditi, ma nel frattempo avrebbero perso sulla concorrenza e quindi meno fatturato.

Come disse qualcuno...è tutto un magna magna