INSP 0

Ho la macchina da poco, quasi 2000 km,
a 1000 Km mi è apparsa la dicitura "INSP =0",
sono stato in officina e mi hanno detto che probabilmente in fabbrica non avevano settato la prima ispezione a 30.000 km come doveva essere, ed hanno provveduto a programmarla loro.
Adesso a 1800 Km mi è riapparsa la scritta INSP 0 e mi segnala anche la spia della macchina con la chiave inglese che poi si spegne all'accensione.
Sono ritornato in officina,
nel frattempo si era anche attivata la spia delle candelette che segnalava la necessità di inizializzare il ciclo di auto pulizia del FAP,
hanno controllato l'olio (che cmq mi hanno confermato a livelli normali) e mi hanno detto che si deve riprogrammare la centralina!?!
Alle mie richieste di specificarne i motivi mi è stato risposto
che se non viene riprogrammata posso andare incontro a problemi di infiltrazione di gasolio nell'olio!?!?!?
Purtroppo non potevo dilungarmi oltre così sono andato via rimanendo col capo officina che sarei tornato.

Ho letto alcuni post in cui si parlava del possibile problema di tale infiltrazione causata dai cicli di pulizia del FAP,
premetto che io uso la macchina prevalentemente in città,
ed in effetti fino ad ora ogni 350/400 km mi si è accesa ad intermittenza la spia delle candelette,
ma ogni volta mi è bastato fare 5 minuti di autostrada ad una velocità intorno ai 100 km/h per poi vederla sparire.

Vi chiedo due cose:

1) L'ultima versione di aggiornamento software della centralina prevede la segnalazione della necessità del ciclo di pulizia del FAP con l'intermittenza della spia delle candelette?

Vi chiedo questo perchè il capo officina mi ha detto che riprogrammando la centralina quel segnale non l'avrei più...ma allora quale versione del software vuole installare, una più vecchia o la mia attuale non è l'ultima ?

2) Qualcuno di voi ha avuto segnalato l'INSP 0 così presto ed in maniera ripetuta .

Vi ringrazio in anticipo.

Ciao