schema impianto audio originale meriva 2004

salve, è da un pò di tempo che stò lavorando all'impianto audio della mia meriva 1.6 benzina del 2004, ho comprato una clarion cz703e con crossover integrato, sostituito i woofer ant. con i coral mk165, sostituito i tweeter con i proaudio A32, il tutto sarà amplificato da rodek R680i usato a 6 canali da 600w rms.
Attualmente non ho ancora finito tutto il cablaggio, per cui sto utilizzando l'impianto originale per ascoltare la radio, naturalmente avendo già sostituito gli altoparlanti ; sono venuto a conoscenza che i tweeter senza un condensatore o un crossover si bruciano, volevo sapere se nell'impianto audio della meriva, è già predisposto da qualche parte un dispositivo che funge da crossover o da condensatore per la ripartizione delle frequenze, in più volevo chiedere allo staff, se posso postare le foto con i progressi del mio lavoro, iniziando dallo smontaggio , alla costruzione dei supporti per i woofer, all'insonorizzazione delle portiere, con alcune modifiche alla carrozzeria. Aspetto una vostra risposta , ciao

ciao,
io non sono dello staff ma anzi sono un niubbo totale...
però il lavoro che stai facendo mi interessa tantissimo perchè uno (dei pochi ) limiti della Meriva A secondo me è proprio l'impianto audio...

per un normale utente come me, l'impianto della mia mi soddisfa, non sò se cambia qualcosa dal vostro originale, nel senso in base alla versione,motore,anno ecc..

Ciao, all'inizio la mia intenzione era solamente di sostituire l'autoradio e cambiare le casse con un kit dedicato ma un po' alla volta mi sono fatto coinvolgere, ho rifatto tutto l'impianto audio (che ancora non ho finito )a partire dal cavo di alimentazione, cavi di segnale e potenza, ho aggiunto un subwoofer e un amplificatore a 6 canali. Ho anche insonorizzato e forato le portiere per far passare i cavi. Per fartela breve, in base alla mia esperienza ( ed è anche l'unica ), ci sono due modi per migliorare l'ascolto della musica:
il primo ti accontenti di sostituire la radio e obbligatoriamente gli altoparlanti e non fai nient'altro, vedrai che la musica migliorerà; il
secondo modo, fai come stò facendo io ed allora preparati a spendere, non tanto i soldi ma il tempo, c'è ne vuole parecchio, sarebbe utile avere un box o un posto dove fare i lavori e depositare tutti gli interni che andrai a smontare.
Intanto puoi prima comprare la radio e un kit woofer, tweeter più crossover, dopo averli installati, puoi decidere se continuare o accontentarti, ultimo consiglio, se hai intenzione di fare i lavori alla grande, inizia con la bella stagione, così avrai più luce e lavori meglio. Posto qualche foto dei lavori

Ho finito adesso di far passare i cavi degli altoparlanti nella portiera anteriore della meriva, stavo iniziando ha forare la lamiera interna, quando casualmente ho trovato un foro preesistente , protetto da un tappo di gomma, quindi ho fatto solo l'altro foro esterno e quello nella portiera ...

questo è il foro che ho trovato, posto sopra l'entrata del fascio di cavi che vanno in portiera
in totale sono solo due i fori praticati

Non capisco il perché del secondo flessibile.... Dentro il primo ci saranno almeno una decina di contatti vuoti pronti per essere bucati e ospitare i nostri cavi audio... per quanto riguarda il passa-alto originale è quel piccolo condensatore che trovi sul retro del tweeter originale

Ciao Sesshu91,
quando ho iniziato a lavorare sulla prima portiera ( periodo inizio estate scorsa ), cioè quella lato passeggero, mi sono documentato e ho fatto delle ricerche, trovando dei post, in cui si spiegava la tecnica da te descritta e forse l'ho letto proprio in questo forum, ma sinceramente non me lo ricordo. Allora ho seguito la stessa tecnica, ottenendo questi risultati ...

Idem :)

Io stamattina sn alle prese con l'insonorizzazione del tetto

i cavi in foto sono da 2,5 e 1,5 , come vedi ho usato la "tecnica" da te descritta, ma non ero soddisfatto e pensavo se un giorno decidessi di aggiungere un altro cavo per un diffusore o un collegamento per delle luci di cortesia, come avrei fatto? Avrei ridotto quel connettore peggio di un formaggio groviera, con il rischio di danneggiare il contatti. Ho pensato e se mentre foro l'altro connettore sbaglio e trancio un cavo o spezzo un contatto, a cosa vado incontro? Nella vita ho imparato che il modo più sicuro è quello più semplice. Usando un trapano di piccole dimensioni con una prolunga si arriva agevolmente dall'interno della portiera e si fora con una punta a tazza da 25mm, in 3 secondi e senza smontare niente.
Sarai d'accordo nel constatare che non solo il lavoro risulta più pulito ma sembra originale dell'auto.
qui si vede meglio come aderisce alla lamiera

grazie per la risposta sul condensatore, ma tu che modifiche stai facendo ?

cos'è pellicola bituminosa adesiva? Somiglia a quella che ho steso sulle mie portiere; io mentre l'attaccavo, per farla aderire bene alla lamiera, mi sono comprato un piccolo rullo da cucina in legno per impastare, perchè come tu ben saprai, per ottenere un buon risultato ,la guaina deve aderire non dico bene, ma " dipiù " alla lamiera.

E sì ancora nn l'avevo passato il rullo da carta parati

le portiere le hai insonorizzate, hai qualche foto ?

Sì certo ma non come te... Ho insonorizzato la lamiera della portella con bitumato e antirimbo a bomboletta, e il pannello con i pannelli a piramide

ciao a tutti,
approfitto delle vostre conoscenze per un chiarimento: mi pare di capire che ne' i tweeter ne' gli altoparlanti in porta abbiano un qualche filtro. giusto?
grazie 1000

Il tweeter originale c'è l'ha integrato, invece il woofer no, se sostituisci i tweeter devi istallare prima un filtro od un crossover, questo perché il tweeter si rompe se gli arrivano frequenze che non può gestire. Io queste cose le ho imparate da poco, magari ti risponde qualcuno più esperto di me.

ok grazie, molto interessante.
se non fossi pigro proverei a mettere una bobinetta al woofer (magari con la bella stagione)

Ma vuoi cambiare gli altoparlanti?

finito portiera lato guida...