Le porte scorrevoli hanno senso se la fiancata della terza luce è lunga almeno quanto la porta posteriore, altrimenti sporgono in fuori.
Inoltre, bisognerebbe creare la rotaia di scorrimento della portiera e, non potendola scavare tra vetro posteriore e fiancata come avviene sulle monovolume che ce l'hanno, finirebbe per rimanere esterna e quindi orribile a vedersi. La porta scorrevole non è come la portiera stile Lambo che, tutto sommato, si può ricavare montando una cerniera apposita e cacciando 3000€ di manodopera...
Al netto dei problemi di omologazione, se proprio uno ha soldi da buttare vedrei più fattibile l'eliminazione delle maniglie laterali per rendere pulita la fiancata, come su alcune hot rod americane.
Ma a quel punto avrei già trovato mille modi più utili per spendere lo stesso denaro sulla mia Meriva.