Sostituito Filtro gasolio Meriva 1.7 CDTI 2003...MA NON PARTE!!

Ciao a tutti!! Ho letto alcune discussioni in merito e cercato di uscirne...ma nulla!!
Ho sostituito il filtro gasolio facendo spurgo, pulendo il fondo e riempiendo il nuovo filtro fino all'orlo...eppure non parte!!
Qualcuno sa cosa posso fare?? Grazie mille!!

Ciao
Era già successo a qualcuno. Devi cercare nel forum.

Va bene!

Devi insistere! Fai avvii da 10-15 secondi.
Occhio alle 2 guarnizioni. Quella grande va messa tra la tazza che contiene l'elemento filtrante/gasolio e il coperchio, quella piccola va infilata sulla vite che serra il coperchio. Se le guarnizioni non sono messe bene si rischia che fuoriesca gasolio e sicuramente che a macchina ferma si svuota in parte il filtro dal gasolio, entri aria e appena riaccendi la macchina si spegne, proprio come se avessi sostiuito il filtro.

BeppeCDTI, 01/12/2015 10:27:

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Devi insistere! Fai avvii da 10-15 secondi.
Occhio alle 2 guarnizioni. Quella grande va messa tra la tazza che contiene l'elemento filtrante/gasolio e il coperchio, quella piccola va infilata sulla vite che serra il coperchio. Se le guarnizioni non sono messe bene si rischia che fuoriesca gasolio e sicuramente che a macchina ferma si svuota in parte il filtro dal gasolio, entri aria e appena riaccendi la macchina si spegne, proprio come se avessi sostiuito il filtro.

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Problema risolto ieri sera!!
ho provato a ricaricare la batteria,ho reinserito con una siringa del gasolio dalla vite del coperchio, spurgato per pochi secondi, rimesso altro gasolio e alla seconda accensione é partita!!
Ho guardato dei vecchi post e fatto come dicevano, ma il vero problema sembrava essere proprio la batteria!!

Comunque grazie BeppeCDTI!!

Condivido la mia esperienza nella speranza che sia utile a qualcun'altro. Ho sostituito stasera il filtro gasolio alla mia Meriva A 1.7 CDTI (Z17DTH) del 2006, premunendoni di:
- 3/4 litri di gasolio;
- chiave del 10 a tubo;
- brugola torx A27.
Il lavoro in sé è semplice: scollegato il connettore elettrico, rimosso il coperchio in plastica svitando 2 dadi del 10 con una chiave a tubo, rimosso la vite centrale (torx A27) e rimosso il coperchio del corpo filtrante senza distaccare i tubi A/R del gasolio. A questo punto ho rimosso il filtro lasciandolo scolare, ho visionato il corpo/bicchiere che ospita il filtro, trovandolo a sorpresa pulito anche sul fondo, ed ho quindi inserito il filtro nuovo. Sostituito la guarnizione di tenuta del coperchio corpo filtrante (la guarnizione nuova è in dotazione con il filtro) e la guarnizione della vite torx centrale (anch'essa in dotazione). Rabboccato gasolio nel bicchiere e fatto le medesime operazioni al contrario.
Rimetto in moto, parte subito e dopo pochi secondi si spegne. Tralasciando la fase dei sacramenti, la procedura da seguire è questa:
- girare la chiave (senza attivare il motorino di avviamento) per ca. 15 sec e spegnere, ripetendo la cosa per almeno 3 volte;
- incrociare le dita e lasciarsi andare ad un atto di fede provando l'avviamento a lungo; questo presuppone che la batteria sia bella viva (la mia aveva 4 mesi di vita). Dopo 20/30 secondi continui (mi sentivo morire) di motorino che girava inutilmente, ecco che la Diva è tornata a cantare: gla gla gla.
Buon lavoro!