Blackout Strumentazione

Oggi mentre tornavo a casa dal supermercato (giudava mia moglie) noto che le lancette della strumentazione erano stranamente a 0.

Appena possibile ho fatto spegnere il motore a mia moglie ma al riavvio dopo il check non è cambiato niente.

Gli strumenti incriminati sono: Contakm, Contagiri e Temperatura acqua.
Ovviamente i 2 trip parziale e totale non si muovevano.

Arrivato a casa ho provato nuovamente e spegnere e riaccendere senza successo. Ho scaricato la macchina e poi mi sono messo a controllare i fusibili.

Ho provato il n33 che sul manuale veniva indicato come pannello informazioni centrale (ora direi quello con l'orologio... in quel momento pensavo al cockpit).

Beh... fusibile da 5A perfetto, lo rimonto, riprovo ad avviare il motore e... sorpresa. Funziona di nuovo.

Avete esperienza in merito a questo problema?
Se continua a fare la monella mi costringerà ad iniziare il lavaggio del cervello di mia moglie. C'è la C4 che a casa non dispiace. :lol:

Può accadere quando si gira la chiave e si mette in moto senza aspettare il completamneto del check, lo faceva la mia vecchia auto.

anche sulla mia vacchia Escort mi faceva il difetto descritto da M.

Però forse potrebbe trattarsi anche di un pò di ossido sui contatti del fusibile.

No ragazzi questa cosa la escluderei...
Primo la usiamo dal 2005 quindi ormai sapremo come funziona.
Poi ho assistito e fatto da me i vari tentativi. L'avviamento è avvenuto sempre dopo il check.

potrebbe dipendere dal non perfetto inserimento del fusibile nella sede della centralina fusibili. mi capitò sulla tipo. un fusibile forse a causa delle vibrazioni della marcia, forse a causa di una dilatazione minimale della stessa sede (o forse tutte e due) mi provocava delle noie alla clacson. riposizionare accuratamente il fusibile nel suo slot risolveva il problema. potrebbe seere anche il tuo caso. magari verifica i connettori dello slot.

Speriamo sia cosi.
Per il momento sta funzionando tutto regolarmente.
Durerà???

A me era successo il blackout del quadro strumenti su una Corsa 1.7 DI del 2001.
Lo spegnimento totale degli strumenti è avvenuto nel momento in cui ho preso una giuntura di un viadotto piuttosto lanciato. Un po' preoccupato mi ero ripromesso di fermarmi appena possibile, ma dopo qualche km si è messo a funzionare tutto normalmente.
Successivamente mi è successo un altro paio di volte, sempre risolto spontaneamente.

Max