rf74, 31/08/2009 23.18:
Eh no, il 1.4 ha un rapporto di trasmissione differenti dalle altre meriva, diesel compresi!
Effettivamente tutte le meriva 1.4 portate a 4000 giri/min faranno tutte la stessa velocità indipendentemente che siano spompate o meno.
(avranno tutte lo stesso rapporto di trasmissione tra giri motore e giri ruota)
Comunque vi comunico che ho risolto la maggior parte dei problemi grazie al mio piccolo meccanico di paese alla faccia di tutte le concessionarie.
Il problema stava nel tubicino di gomma che collegava l'iniettore numero 4 al collettore di aspirazione. Il tubicino era rovinato ed aspirava aria. Quindi quando andava a benzina aspirava aria e sballava tutta la carburazione di un cilindro con segnali della sonda lamda.
Quando andava a gpl perdeva il gas e sballava la carburazione.
Sostituito tubo la macchina và ok.
Poi mi ha fatto fare un ciclo di pulizia iniettori con un additivo nella benzina. Lui dice che i problemi di avviamento a freddo sono dovuti agli iniettori. Se sono sporchi non tengono la pressione. Quindi quando parcheggi, l'iniettore perde e intasa il cilindro di benza. Quando riparti a caldo non ci sono tanti problemi ma a freddo sono cazzi.
La mia esperienza a tutti quelli che vanno a gpl di fare un ciclo di pulizia almeno ogni 80000Km. Il mio meccanico mi ha detto la marca da usare come liquido pulisci iniettori ma non mela ricordo, mi ha detto di non usare quelli che compri al supermarket perchè non fanno una pippa di niente. Usare sempre prodotto professionali. Se mi ricordo la marca ti informo.
Saluti a tutti i merivisti a gpl.
paolo