Scricchiolio sterzo

Vorrei ricollegarmi ad un vecchio post di Fiulin del 31/10/2008 in cui si parlava di uno strano e direi fastidioso “scricchiolio” proveniente da “dietro” il volante. La mia auto fortunatamente finora non ha mostrato alcun problema di sterzo (vedi le varie segnalazioni di indurimenti, accensioni di spie…) ne tantomeno di scricchiolii generalizzati, solo da qualche tempo è comparso questo strano “rumorino”, davvero difficile da localizzare e soprattutto da spiegare. Sembra quasi una sorta di leggerissimo tintinnio. A vettura ferma, ruotando lo sterzo, non si presenta ma è sufficiente mettersi in movimento…ed ecco che compare la benedetta vibrazione. Per di più non sono i grandi scossoni che creano il problema bensì le piccole “oscillazioni” dell’auto.
Sarà perché si sente solo quello di rumore, fatto sta che mi ci sono fissato!!!
Ora, qualche sera fa dopo essere rientrato in garage meditavo per l’ennesima volta sulla possibile origine e poi, forse, un’illuminazione! Con il volante dritto e le ruote allineate, togliendo la chiave dal blocchetto di accensione si sente una sorta di scatto e, naturalmente, si inserisce il blocco dello sterzo. A questo punto resta allo sterzo un gioco di pochi cm a dx e sx. Bene, muovendo il volante da una parte all’altra, quando si giunge a fine corsa, sembra proprio di sentire sto benedetto rumorino. Mi chiedo, qualcuno più smanettone che ha messo mano sulla colonna dello sterzo sa come funziona il bloccasterzo e se effettivamente il tintinnio che sento è forse da porre in relazione a questo (che so…qualche molla del meccanismo di scatto…..)?!? Che ne pensate???

Ho una meriva 1.3 CDTI Enjoy del 10/07, il problema l'ho segnalato al primo tagliando (10/08) la cura è stata ingrassaggio motore-ingranaggio del servosterzo elettrico. L'auto è andata bene per 3 mesi poi di nuovo in officina, questa volta dicono che hanno usato un grasso "migliore".
Penso proprio che l'obbiettivo sia stato quello di arrivare alla scdenza della garanzia senza sostituire il piantone e relativo motore e io tra qualche mese riprendero a sentire lo scricchilio.

saluti

A breve dovrò fare un tagliando alla vettura e farò presente il "problema". Nel frattempo continuo a sperare che si tratti semplicemente di qualcosa di poco conto...

Io nemico dei rumorini in auto, cosa mi capita??

La Meriva soffre da circa un anno, di un rumore proveniente dalla scatola dello sterzo, mi sono recato in officina e mi hanno detto che dovranno mettere un grasso "miracoloso" però stranamente hanno fatto del tutto per far scadere la garanzia.

Quando la strada è leggermente sconnessa, quel rumore è odioso

In relazione al misterioso "tintinnio", in occasione del tagliando è emerso che si tratta del giuntino dello sterzo.
Farò sostituire il pezzo, per ora non potendo lasciare l'auto in officina me la sono ripresa così.

Naturalmente il problema è arcinoto ai meccanici Opel......

Vi aggiornerò sulla situazione

Aggiorno con un po’ di ritardo la situazione in merito al mio scricchiolio. Quello che troppo in fretta ho riportato essere un problema di giunto, dopo accurata verifica si è mostrato essere qualcosa di ben diverso.
Il giunto dello sterzo produce un suono più “metallico” rispetto al mio rumorino (purtroppo per capirci bene ci vorrebbe un file audio…)
Fatto sta che l’origine di tutto è la PIASTRA AIRBAG o CIM ( io riporto quello che mi han detto visto che non ci capisco molto…)
In pratica si tratta di una scatolina di plastica sigillata, al cui interno è presente il sensore di attivazione del cuscino e attraverso cui passano i cavi elettrici di alimentazione dello stesso. E' preferibile non tentare di intervenire con lubrificazioni o azioni similari in quanto se ne potrebbe inficiare il corretto funzionamento.
Il consiglio che mi è stato dato è di non sostituirla visto che il rumore è davvero minimo e la sicurezza del veicolo non è in alcun modo compromessa.

La cosa davvero bella, udite udite, è che anche questa maledetta scatolina non è ben progettata e quindi è frequente che “vibrando” crei questo fastidio

In conclusione, io mi tengo l’auto così e spero che il rumorino così come è venuto se ne vada

Mi consola il fatto che lo sterzo (sgrat sgrat) nel complesso è ok

Saluti

Il tuo scricchiolìo sembra davvero uguale al mio e francamente
dubito che passerà.

Anche io ho intenzione di portare l'auto a breve per fargli dare un occhio. Quello che mi ha frenato sino ad ora è che
1) lo scricchiolio non è sempre presente e temo di non essere in grado di farlo sentire al meccanico dell'officina. E come sai, descriverlo è assai difficile.
2) non vorrei che, mettendoci le mani, potrebbero insorgere altri disguidi (vedi problema esp).

Però ora mi sono un po' scocciato ed inoltre ho ancora 18 mesi di garanzia (ho l'estensione): meglio approfittarne ora.

Se mi accettano, la porto settimana prossima, altrimenti dovrò rimandare di qualche settimana.

Ti aggiorno.

Venerdì ho portato l'auto in officina (Opel Buzzetti di Bollate, MI) ed anche a me hanno lubrificato nonsocosa con del grasso. Presumo sia quello miracoloso che dite voi, perché in fattura hanno segnato 22 eur! Ai quali si aggiungono 35eur di manodopera, per un totale, iva inclusa, di circa 70 ricchi euri. Ovviamente fuori garanzia perché non si tratta di ricambi ma di parti "consumabili".

Il meccanico opel conosceva già il problema e me l'ha descritto lui, prima ancora che potessi farlo io. A parte questo, che mi ha inizialmente confortato, vorrei segnalare una scarsa disponibilità a parlare e spiegare: tanta, tanta fretta.

Per ora quello scricchiolio non si sente più, anche se ho notato che quando sterzo si percepisce ancora un po' di scricchiolio (da notare che prima lo scricchiolio si sentiva nelle piccole correzioni, non tanto in curva), ma solo se ho messo la freccia. Se non metto la freccia è silenziosissimo. Boh?!?!

Per ora me la tengo così, non è molto fastidioso e non posso restare ancora senza macchina. Vedremo come sarà a distanza di qualche mese.

Ciao

Ho letto che dopo mesi, il problema ritorna!!!

Dobbiamo mettere questi 70euro X ??? nella spesa annuale???

Sostituita scatola servo sterzo
con una revisionata 300 euro
ma adesso gira bene
Sentendo il parere del
capo officina è un problema noto
17CDTI ENJOY 2003

Per questo non volevano cambiarla in garanzia e perdevano tempo con continue promesse di grasso magico mai disponibile!!!

Adesso fuori garanzia si pappano 300 euro che voleranno via dal nostro portafogli

Si effettivamente quando una cosa
costa in garanzia cercano di allungare i tempi
in ogni caso ORGINALE costa tanto
ma a detta del capofficina
si puo prendere RIGENERATA
tranquillamente si spende un terzo di meno.
Il mio esempio è di ua scatola durata 5 anni e 175000 km
quindi alla fine ci posso anche stare.

Nel mio caso invece è rumorosa da circa un anno ed oggi a distanza di due anni e mezzo e con appena 20.400km, mi sembra ingiusto!!

Ritiro in ballo questa discussione preistorica perchè, come ho scritto in altro topic, ho provato a far applicare il metodo scuffia -problema n. 1, al mio piantone.

Io ho smontato le plastiche fino a vedere il benedetto bullone e rendermi conto di non avere l'attrezzo adatto per serrarlo. Al resto c'ha pensato l'officina autorizzata su mia esplicita richiesta, visto che loro una spiegazione già l'avevano data.

Risultato: il benedetto, leggerissimo tintinnio, che si presenta solo a sterzo dritto, che si sente poco poco ma che porca miseria C'E' .... è ancora lì

Metrebus, 26/03/2013 15:18:

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Ritiro in ballo questa discussione preistorica perchè, come ho scritto in altro topic, ho provato a far applicare il metodo scuffia -problema n. 1, al mio piantone.

Io ho smontato le plastiche fino a vedere il benedetto bullone e rendermi conto di non avere l'attrezzo adatto per serrarlo. Al resto c'ha pensato l'officina autorizzata su mia esplicita richiesta, visto che loro una spiegazione già l'avevano data.

Risultato: il benedetto, leggerissimo tintinnio, che si presenta solo a sterzo dritto, che si sente poco poco ma che porca miseria C'E' .... è ancora lì

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Per risolvere definitivamente il problema devi anche ingrassare il pignone del motorino elettrico del servosterzo , come descritto da San Scuffia al punto 2 , io ci sono riuscito da solo ... non è difficile .
Riporto il link alla discussione :
opelmeriva.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

confermo sulla pelle della mia meriva..il metodo scuffia funzione...adesso sono 8000 km che l'ho ingrassato e nessun rumore..confermo anche che funziona molto bene il grasso per imbarcazioni(quello blu).
Secondo me è molto più comodo e meno dispendioso provare questo metodo o rifarlo 2 o 3 volte ogni 20000 km(dipende molto dal grasso usato..quello blu pagato pochi euro con tempo per smontare e rimontare il tutto a dire tanto 1,5h)che spendere 300/400 euro quando dice davvero bene e la macchina almeno 2 giorni in officina per un problema che poi con il tempo si ripresenterà..poi fate vobis...