Rumorosità

Ragazzi volevo sapere una curiosità o
se è un mio tarlo
cioè il 1.7 cdti no FAP effettivamente è un
po rumoroso.Anche dopo tagliandi freschi!
Questa dovrebbe essere una carateristica del
propulsore 1.7 CDTI 03 e non un difetto.
Su altre motorizzazioni come si comporta il
fattore RUMORE?e silenziosita nell'abitacolo in generale?
Lampeggi a tutti

Si,anch'io ho la mery 1.7 tdci (no fap)2005 ed effettivamente sotto i 2500 giri trattoreggia molto,poi quando e fredda no comment ...Da' un po' fastidio e vero' ma soluzioni in merito penso non ce ne siano.
Abitacolo molto insonorizzato ma non oltre i 130km/h a 3000giri..
Che dire rumorosita' a parte il confort e' apprezzabile.

In effetti il 1.7CDTI(anche io 2005) a freddo e al minimo è un bel trattorino! In marcia non mi lamento.
In quanto a confort.....l'importante è non trovare dossi o buche . Sinceramente la panda prima serie di mia moglie si comporta meglio in quelle occasioni. Diciamo che le sospensioni non sono il punto forte della Meriva...

Ragazzi stiamo parlando sempre di motori diesel, che non sono mai stati silenziosi...!

Ragazzi è cosi non ero io fissato
i sintomi sono quelli.
Quesro motore dicono non sia
un perfetto common rail
ma un sistema di orgine ISUZO
molto particolare cmq non tutti
i diesel sono cosi.

il motore isuzu, 1.7 diesel da cui nacquero i vecchi 1.7DI 1.7DTI 2.0DTI 2.2DTI e poi il 1.7CDTI (aggiunta del COMMON RAIL al vecchio DTI), come progetto è datato e risulta essere l'evoluzione del vecchio diesel, di innovativo c'è poco se non l'aggiunta di componenti per renderlo più moderno e meno inquinante. Come tutti i progetti che procedono per modifiche non si può ottenere un risultati pari a un progetto iniziato totalmente da zero. Il problema della meriva non è il motore rumoroso ma l'insonorizzazione fatta male anche a causa della posizione del motore nel cofano (è una piccola monovolume), lo stesso motore sull'astra si sente dentro molto meno. Ecco un'altra nota dolente di Opel, non ha un motore tutto suo... un 1.7 CDTI ISUZU e un 1.3 CDTI sviluppato da FIAT in joint venture con GM, e poi i 1.9 CDTI fatti totalmente da FIAT. Peccato la Insigna da finalmente uno status e uno stile alla Opel, con nuovi motori, anche il diesel (che non centra niente coi vecchi). Ma oramai è sull'orlo del baratro.