aggiornamento software

dai meccanici non di può pretendere di più, loro ricevono delle istruzioni su determinate cose da fare, non gli viene spiegato il motivo. Quando si va da un meccanico in base al sintomo si trova il guasto, per i difetti comuni è così. Molte volte invece non sono capaci di dare una diagnosi... semplicemente per il fatto che a loro non è dato sapere come funzionano determinate cose... Cosa possono capire di algoritmi di rigenerazione del fap (non lavaggio). La rigenerazione entra in funzione in particolari situazioni, ma il controllo del sistema fap è sempre attivo. Penso che molti di questi casini siano dovuti al fatto che l'intesa GM-FPT si sia interrotta proprio nel periodo di lancio del fap su meriva (prima auto del gruppo Opel ad esserne dotata, di serie in particolare), quindi GM non ha avuto l'adeguata assistenza (non conosciamo i motivi e non è lecito che li conosciamo). Le case costruttrici se intuiscono un guadagno su una particolare tecnologia bruciano i tempi, anche quando questa non è consolidata, questo è stato il caso della meriva.
Per quanto riguarda l'olio penso che il consumo sia nella norma se si aggira su circa 1 litro ogni 10000 Km.
Valentrix hai fatto l'aggiornamento del software????? e alla tua meriva???