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TC e ESC con neve: meglio disattivare?

Ultimo Aggiornamento: 17/02/2015 10:28
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28/12/2014 21:39
 
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Salve ho una domanda da porvi che comunque mi sembra ,lo ammetto ,bizzarra.Eco la questione:
quando 2 anni fa comprai la meriva 1300 95 cv ecoflex, il venditore all'atto della consegna, tra le varie spiegazioni sull' uso della vettura, mi ricordo chiaramente che mi fece la seguente raccomandazione.
Mi disse che dato che molti suoi clienti "merivisti" si lamentavano che sulla neve "non andava" mi consigliò appunto di togliere la TC (o ESC non ricordo) per ovviare a tale comporta,mento della vettura, ma solo ovviamente in caso di neve.Operazione che mi indicò di fare tramite l'apposito tasto sulla plancia( il primo in alto a sinistra).IO non ho mai avuto occasione di provare ma il dubbio mi è rimasto e mi viene in mente quando nevica, come appunto in questo momento. Premetto che non ho le gomme termiche, in quanto in caso di neve utilizzo poco l'auto e prendo quella della moglie gommato a termiche.Comunque a me sembra una minchiata in quanto la TC e ESC dovrebbero migliorare l'aderenza in caso di fondi stradali scivolosi per dirla con faciloneria...voi che dite?avete avuto lo stesso consiglio? Auguri a tutti
29/12/2014 07:16
 
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Devi togliere solo il TC e solo quando parti da fermo in mezzo alla neve.
Questo perché il TC taglia la potenza quando le ruote iniziano a slittare, ma partendo da fermo nella neve è impossibile che non slittino, quindi il TC continua a tagliare e l'auto si muove pochissimo (provato su un'altra auto).

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Re:
sanmagno, 28/12/2014 21:39:

Salve ho una domanda da porvi che comunque mi sembra ,lo ammetto ,bizzarra.Eco la questione:
quando 2 anni fa comprai la meriva 1300 95 cv ecoflex, il venditore all'atto della consegna, tra le varie spiegazioni sull' uso della vettura, mi ricordo chiaramente che mi fece la seguente raccomandazione.
Mi disse che dato che molti suoi clienti "merivisti" si lamentavano che sulla neve "non andava" mi consigliò appunto di togliere la TC (o ESC non ricordo) per ovviare a tale comporta,mento della vettura, ma solo ovviamente in caso di neve.Operazione che mi indicò di fare tramite l'apposito tasto sulla plancia( il primo in alto a sinistra).IO non ho mai avuto occasione di provare ma il dubbio mi è rimasto e mi viene in mente quando nevica, come appunto in questo momento. Premetto che non ho le gomme termiche, in quanto in caso di neve utilizzo poco l'auto e prendo quella della moglie gommato a termiche.Comunque a me sembra una minchiata in quanto la TC e ESC dovrebbero migliorare l'aderenza in caso di fondi stradali scivolosi per dirla con faciloneria...voi che dite?avete avuto lo stesso consiglio? Auguri a tutti


io la meriva sulla neve l'ho provata solo una volta 2 anni fa. 'ho presa a gennaio 2014 e nevicò solo una volta quell'inverno da metà gennaio in poi. l'annno scorso non è nevicato e quest'anno è nevicato sabato ma sulla strada non ne ha messo. quindi... non ho molta esperienza con la meriva.
ho chiaramente le gomme termiche. da quello che mi ricordo quella volta diciamo che non l'ho trovata partiolarmente instabile sulla neve.
il tc serve in casi rarissimi. è vero che sulla neve e sul ghiaccio A VOLTE va tolto, ma non sempre. mi ricordo una volta che sono andatop a cantù. avevo la golf e non avevo le gomme da neve. mi ha sorpreso una nevicata e su quelle salitine coi semafori era un cntinuo spegnersi il motore.
il tc abbatte il numero di giri proprio per fare in modo che le ruote non slittino. eroga meno potenza alle ruote. e chiaramente sulla neve o sul ghiaccio che le ruote slittano di nulla ti fa spegnere il motore. ovvio che tu per la partenza lo togli ma poi quando sei in marcia lo rimetti.


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29/12/2014 10:03
 
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Questa mi giunge nuova: ho usato l'auto sotto la neve proprio l'altro ieri; un sottile strato di neve bagnata sulle stradine secondarie; nessun problema in partenza, anche impegnandomi a farla slittare e senza le termiche.

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Re:
meraviglia70, 29/12/2014 10:03:

Questa mi giunge nuova: ho usato l'auto sotto la neve proprio l'altro ieri; un sottile strato di neve bagnata sulle stradine secondarie; nessun problema in partenza, anche impegnandomi a farla slittare e senza le termiche.




Si certo, anche qua da me sabao è nevicato e tc non ne ho tolto di sicuro.
stiamo parlando proprio di casi estremi. quella volta lì era su una bella pensanza (da ciclista direi che era almeno un 7 - 8%....) da fermo... neve ce n'era un pochettino di più e mi si spegneva di continuo il motore appena le gomme slittavano un pochettino. tolto il tc le gomme hanno slittato due secondi in croce, preso il grip e via.. andato. stiamo proprio parlando di situazioni particolari. anche con la neve nel 99% dei casi il tc si lascia.

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Ah OK: aspetto di fare il Mortirolo durante una bufera di neve e poi vi faccio sapere. [SM=x648648]

Si scherza, eh...

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Re:
meraviglia70, 30/12/2014 09:04:

Ah OK: aspetto di fare il Mortirolo durante una bufera di neve e poi vi faccio sapere. [SM=x648648]

Si scherza, eh...



ma si, senza andare sul mortirolo con la bufera (io comunque una volta l'ho presa sul gavia... d'estate... quindi senza ruote termiche) non so, classica salitina della rampa del box quando la mattina devi correre al lavoro.
togli il tc, fai quei 20 metri di rampetta del box scodinzolando con la macchina, arrivi in cima e lo rimetti. semplice. tutto qua. serve in questi casi. mica che serve sempre. se viene un metro di neve tanto la macchina non la tiri fuori.

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grazie..ottimo ed abbondante.... [SM=g27811] [SM=x648634]
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Mi è capitato di doverlo togliere solo in occasione di neve particolarmente alta ma, per il resto, l'ho sempre lascato attivo. Aiuta parecchio in partenza e, con delle buone termiche, viaggi tranquillo. In dicembre in Engadina l'ho disattivato in uno spiazzo per giocare un po ma solo perchè volevo divertirmi!! [SM=x648648]
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