opel meriva 1300 con impianto gpl

Premessa la distribuzione del motore 1.4 Opel è praticamente infinita, non è necessario pertanto aprire il motore se non nel caso di perdita della testata (sostituzione guarnizione testata)
Quindi soldi spesi inutilmente...
Passiamo al problema vero, la mancata accensione di uno o più cilindri.
Si procede prima escludendo problemi agli iniettori GPL e li la prova è
semplice, con macchina in moto e con spia MIL accesa si "chiudono" i tubicini che dal corpo iniettori vanno al motore...si capisce subito quale iniettore è bloccato e si sostituisce costo massimo per cambiare un iniettore GPL 90 euro 100 se è un ladro !
e a te ne hanno cambiato 4 iniettori per cui 4 volte ladri !!
Poi la bobina probabilmente era anche difettosa per cui ogni tanto succede che si cambi...prezzo attorno ai 150 euro piu 30 euro di manodopera.... se ti hanno chiesto più di 200 euro sono ladri...

purtroppo siamo allo stesso punto di prima con lo stesso difetto...
a questi punto vai dai ladri ti fai rimettere la tua bobina difettosa ed i tuoi iniettori difettosi e ti fai ridare i soldini....già che ci sei poi passi dal fesso che ha fatto la distribuzione e ti fai ridare i soldini.... poi porti la macchina da mamma OPEL e con quei soldini ti fai rimettere la macchina in ordine.