SPIA EPS

...ci ho ragionato un po' su...

deduzione; son davvero scioccato e MOLTO amareggiato per quanto accaduto, la macchina l'ho SEMPRE trattata con tutti i riguardi! ..MAI sterzato a fondo corsa, quando posteggio cerco sempre di evitare manovre inutili, piuttosto faccio alcuni passi in più a piedi..inoltre ho l'ingresso in garage su strada completamente diritta!

..so che il gruppo sterzante, più o meno su tutte le auto, se messo sempre sotto pressione/lavoro rischia dei guasti ..

invece come se fosse previsto( e per ora NON me lo toglie nessuno dalla testa) a 80.000 km "tac" spia EPS accesa e servosterzo GUASTO& INUTILIZZABILE, con l' OBBLIGO della completa sostituzione dell'INTERO PIANTONE

..la spesa non che sia stratosferica(se lo acquisto su e-bay e faccio io il lavoro son € 350) ma è il modo con cui è avvenuta questa rottura/guasto ...è il poco utilizzo dello sterzo che faccio che mi fa davvero incacchiare! (allora un taxista o uno che fa tutti i giorni delle consegne porta/porta(tipo le panda dei postini) dovrebbe guastare un servosterzo al mese!?)

Sono davvero rammaricato...prima il DPF con cui più o meno ero riuscito a "convivere" ma sostituire l'intero piantone per l'uso che ne faccio io ..non mi va giù!

una cosa è certa: mai più nella vita Opel ...ne tanto meno la consiglierò mai nella vita a nessuno!