pauraaaaaaaaaaaa

fra 10giorni diverro' possessore di una Opel Meriva 17cdti panoramica col maledetto fap usata del 2011
Ho letto parecchi problemi con questo scarico del diesel ma vorrei capire se il problema che riscontrate sia solo sulle Mery prima serie o se e' un difetto generale ,
La mia preoccupazione e che essendo una macchina che usa mia moglie e che porta in giro mio figlio di 10 mesi sia un pericolo per la loro incolumita' e quindi potrei ancora perdere la caparra (ma non mi importa )preferisco essere sereno e senza far rischiare nessuno .
Ho letto che il difetto riscontrato da molti di voi puo' provocare l'accellerazione del motore o lo spegnimento totale ed il fatto di aver introdotto un freno di emergenza elettrico e non meccanico possa portare
ad impedimenti nel rallentamento e sicurezza del veicolo potete aiutarmi a capire meglio ?
grazie anticipatamente
Ciao

discussione spostata in "nuova Meriva"

bhe oddio, penso che se avesse creato seri problemi di sicurezza non avrebbero implementato un dispositivo del genere. Almeno lo spero :D

I problema del FAP intasato che io sappia sono 2:
- Ti si intasa, quindi la macchina non va , non ha prestazioni buone , si ferma, si spegne...ecc..ecc..
- Se non lasci fare la pulizia e la spegni, potresti ritrovarti del gasolio dentro il motore,assieme all'olio. Questo può in casi limite , far incendiare il tutto e quindi bruciare il motore, ma non ho mai sentito di una macchina che è esplosa, o che è partita ai 130 da sola.

Io so che sulle macchine di prima generazione FAP, lo stesso era montato prima della marmitta, quindi indicativamente al Centro della macchina. Questo portava ad un minor riscaldamento dello stesso quindi ad una minor efficenza.

Questo è stato relativamente migliorato con le macchine di nuova generazione, portando il fap a diretto contatto del motore, questo aumenta sia la temperatura, che diminuiscono i tempi di riscaldameno per il fap, e quindi ne aumenta l'efficenza.


Dal tuo post se fossi ipocondriaco, disdirrei il mio ordine della Mery (-12!!!!!!!)

fatmax81, 14/06/2012 10.07:

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ma non ho mai sentito di una macchina che è esplosa, o che è partita ai 130 da sola.

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Premettendo che NON voglio speventare nessuno!

..non esplode e NON parte da sola, ma se malauguratamente l'olio in coppa aumenta di molto il livello causa mix gasolio,il motore stesso va in AUTOACCENSIONE, in pratica la "brodaglia" arriva sopra alle valvole..a questo punto il motore si AUTOALIMENTA e N O N si riesce più a spegnerlo...nemmeno togliendo la chiave! ovviamente se si sta viaggiando e non si è preparati è una brutta esperienza ! ..dopo questo molte meriva 1.3cdti(con primi software..ultimamente non saprei)si son trovate con il motore "cotto" da rifare!

valettrix, 14/06/2012 10.38:

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Premettendo che NON voglio speventare nessuno!

..non esplode e NON parte da sola, ma se malauguratamente l'olio in coppa aumenta di molto il livello causa mix gasolio,il motore stesso va in AUTOACCENSIONE, in pratica la "brodaglia" arriva sopra alle valvole..a questo punto il motore si AUTOALIMENTA e N O N si riesce più a spegnerlo...nemmeno togliendo la chiave! ovviamente se si sta viaggiando e non si è preparati è una brutta esperienza ! ..dopo questo molte meriva 1.3cdti(con primi software..ultimamente non saprei)si son trovate con il motore "cotto" da rifare!

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Vabbè, anche se ti sparano con un RPG nel serbatoio salti in aria, ma secondo me qui si parla di casi limite. Poi alessio@opelm parla di acquistare il nuovo modello di Meriva, quindi io mi sento di dirgli di andare tranquillo (e poi ce l'ho anch'io il "millesette", così mi auto convinco di aver fatto una buona scelta...eheheh... ).

..personalmente non so di casi con 1.7cdti (ma credo e SPERO ormai abbiano risolto!)

..ma molti casi con 1.3cdti (uno anche qui nel mio paese!)

..in rete si trovano molti post così ;LEGGI QUI

Comunque basta tenere sotto controllo il livello dell'olio!

Quindi,se il livello olio sale devo svuotare e riempire ma questa cosa oltre che essere un impegno costante sara' anche costosa se non la faccio personalmente. Di solito le macchine si usano per comodita' e sicurezza non che debba essere schiavo di continui controlli alla macchina con apprensione .Ho una Toyota verso sol con 185.000 km il meccanico l'ho ha conosciuto nel lontano ottobre 2000 al suo primo tagliando e non l'ha mai piu' rivisto a parte qualche lampadina che ho sostituito e l'olio ogni 15000 km non ha mai avuto nulla a parte i suoi acciacchi(rumorini ) va beh incrociamo le dita e speriamo di non dover fare qualche causa a qualcuno ...

alessio@opelm, 14/06/2012 14.08:

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Di solito le macchine si usano per comodita' e sicurezza non che debba essere schiavo di continui controlli alla macchina con apprensione

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..infatti anch'io la penso così!

quando,ad appena due settimane dall'acquisto(dopo essere rimasto a piedi x ben 15gg causa DPF)dissi al venditore la medesima Tua frase,mi rispose << non l'ho costruita io... >> ..lascio a Te immaginare come la presi io dopo aver appena speso €15000 e ritrovarmi a piedi!

Io la lasciavo davanti alla porta di entrata del venditore da non farlo piu' uscire ,auto chiusa e senza chiavi appena avrebbe detto spostamela gli avrei prima riso in faccia poi gli avrei detto non lo messa io si e' fermata da sola, sbloccala e spostatela .
Poi non l'ha costruita lui ,vero,pero' te l'ha venduta intascando i soldi e' corresponsabile di marchio e di fatto!io non credo che dopo anni di soliti problemi non sappiano pregi e difetti se le vendono con i problemi che conoscono bene, dovrebbero essere i primi a consigliare e non .. .
Il pesce puzza dalla testa !