Qualche aggiornamento riguardo questo thread?
A me la EGR dà problemi al FAP. Purtroppo di meccanica non me ne intendo, e non saprei come fare a flangiare con buco ridotto la EGR; non credo che in Opel me lo facciano....
voi a chi vi siete rivolti?
hully66, 19/06/2012 10.36:
- I consumi sono + o - sono rimasti inalterati
- Non bisogna limitare i danni , in quanto la "mondezza" passerebbe comunque e sporcherebbe comunque il collettore e la valvola anche se in quantità minima ,ma alla lunga il danno lo fa comunque.
Bisogna eliminare il problema,e se questo comporta l'accensione della spia mil(l'importante e che la macchina non va in recovery, e fino adesso non è successo),bè pazienza ci può stare, e come dici Tu basta un interfaccia al pc , od un meccanico amico che te la spunta in 2 sec.
- Quando ho citato sia la velocita che le partenze da fermo,volevo evidenziare anche ai "profani" che ho provato la macchina dopo la modifica in tutte le condizioni possibili ed immaginabili,so benissimo che hai bassi , che agli alti regimi il ricircolo è azzerato.
-Per quanto riguarda la rimappatura della centralina , ho provato già precedentemente su internet a vedere se si potesse fare , ma mi sono capitati solo opinioni discordanti, per cui ho fatto la cosa + semplice che potessi fare.
Comunque la modifica me la tengo così com'è salvo complicazioni, al limite si elimina la piastrina e ritorna tutto come era prima.
Vi aggiornerò a settembre
Vi aggiornerò a settembre
ciao ciao
Jazzrock