la mia meriva 1.4 turbo 120cv cosmo

buonasera
chiedete pure sulla nuova meriva. oltre ad averla comprata a luglio, ne seguo lo sviluppo da 2 anni. spero di poter essere utile.

Benvenuto nel Forum !!
una domanda in che senso "seguo lo sviluppo da 2 anni" ??

Benvenutoo!

Appunto... "in che senso ne segui lo sviluppo?????"

la risposta è:attraverso i media e il web.

benvenuto

parlaci del motore e dei consumi, ripresa ecc....

IL 120CV NON è SPORTIVO,NON HA LA SPINTA PODEROSA DI ALTRI TURBO:LA PROGRESSIONE è COMUNQUE SENSIBILE DAI 1700 GIRI E SOPRA I 4000 AUMENTA ANCORA.LA COPPIA VOLUTAMENTE LIMITATA A 17,5 E I RAPPORTI LUNGHI FANNO CAPIRE COME SI SIA CERCATO DI OTTIMIZZARE IL RAPPORTO PRESTAZIONI-CONSUMI.ALLA PROVA DEI FATTI LE PRESTAZIONI SONO MOLTO BRILLANTI E I CONSUMI MOLTO BASSI, MA QUEL CHE IMPRESSIONA DI PIU'E' CHE TUTTE LE COMPONENTI DELLA DINAMICA DI GUIDA SONO ALLINEATE A QUELLE DI VETTURE DA 30.000-40.000 EURO.STO PARLANDO DI VIBRAZIONI E RUMORI AERODINAMICI, DI CONTRACCOLPI ALLA TRASMISSIONE, DI ASSORBIMENTO E ROLLIO DELLE SOSPENSIONI, DI RISPOSTA DELLO STERZO, DI INSONORIZZAZIONE DEL PIANALE E DEL VANO MOTORE,ETC. TORNANDO AI CONSUMI(VERIFICATI ALLA POMPA) SI FANNO I 14-15 A LITRO SU PERCORSO MISTO CITTA'-STATALE , MENTRE CON GUIDA SPORTIVA SI SCENDE A 12.SONO I VALORI DEL 1.7 CDTI 101CV DELLA VECCHIA MERIVA.NATURALMENTE PARLO DELLE NOSTRE STRADE DEL CATANESE.
QUESTA DESCRIZIONE è LIMITATA A QUANTO RICHIESTO,MA LE SORPRESE DI QUESTA MONOVOLUME NON FINISCONO QUI....

be', allora hai carta bianca, apriti pure...grz delle risposte.

E ALLORA PROCEDIAMO:
CLIMA BIZONA:SONO ANNI CHE DESIRAVO UN SENSORE DI QUALITà DELL'ARIA ESTERNA AUTOMATICO:QUI C'è ADDIRITTURA IL SETTAGGIO SE VUOI CHE SIA + O - SELETTIVO NEL BLOCCO DELL'ARIA INQUINATA E FUNZIONA BENISSIMO, PUOI SCORDARTI DI SMANETTARE SUL RICORCOLO.

FRENO ELETTRONICO:QUANDO SI RIPARTE NON OCCORRE FARE NULLA,BASTA ACCELERARE.

MENSOLA COPRIBAGAGLI:SI RIPONE NELL'APPOSITA SLITTA CONTRO GLI SCHIENALI DEI SEDILI POST. SE SERVE + SPAZIO IN ALTEZZA.

SEDILI ANTERIORI ERGONOMICI:COSTANO €400 MA LI VALGONO TUTTI:CUSCINO REGOLABILE IN INCLINAZIONE,SUPPORTO COSCE REGOLABILE,SUPPORTO LOMBARE ELETTRICO REGOLABILE ANCHE IN ALTEZZA,POGGIATESTA REGOLABILI IN INCLINAZIONE.

TELECOMANDO PORTE:APRE O CHIUDE ANCHE I 4 FINESTRINI.

MI FERMO QUI.

COME SI VEDE,CONSIDERO LA NUOVA MERIVA LA MIGLIORE DEL SEGMENTO DELLE MONOVOLUME MEDIE,MA L'ENTUSIASMO NASCE DAL FATTO CHE E' ANCHE QUELLA CHE COSTA MENO!!

IMMAGINA CHE FACCIA HO FATTO QUANDO HO SCOPERTO CHE IL PORTAOGGETTI ANTERIORE NON E' ILLUMINATO......
NESSUNO E' PERFETTO

Rinnovo una cortesia: sul web scrivere in Maiuscolo equivale ad urlare e va contro le regole dei forum, compreso il nostro, per cui chiedo ancora con cortesia di ridurre allo stretto indispensabile l'uso del maiuscolo!

Grazie in anticipo, il Vostro Admin!

salvo, direi che ci puoi chiudere un occhio se non e' illuminato....Strettamente urbano ti fa' i 9 a litro come dice 4ruote?

Bella descrizione della tua meriva,sono contento che tu sia rimasto così soddisfatto perchè io sto aspettando con ansia da + di 2 mesi la mia,140 cv cosmo bianca con cosmo pack 18"(cerchi da 18"+navi)tetto panoramico e sensori parcheggio ant e post.Spero di essere soddisfatto quanto te appena arriverà.Nell'attesa aspetterò altre considerazioni da parte tua e di tutti quelli che gia se la possono guidare e godere..Buona Meriva a tutti

In città faccio tranquillamente 11 a litro.
Se avessi saputo prima quanto poco consuma la 120 cv mi sarei fatto tentare dalla 140, auguri Marco.
Ragazzi, dobbiamo essere orgogliosi di guidare questa macchina.
Se non escono magagne proporrei di studiare il modo di encomiare Opel.
Sarebbe originale.

Encomiare una casa automobilistica?

Sarebbe come dire: "siete troppo bravi, noi ci accontentiamo di meno"!

Penso che le auto già costino troppo, che volontariamente non vogliano produrre auto più economiche, meno inquinanti e leggere. Per ora si limitano a riempirle di optional "molto appetibili" ma che in sostanza non danno nessun valore aggiunto alla vettura; le auto sono uguali a se stesse dal 1980.

Grazie Salvo,comunque mi raccomando tienici informati .Almeno da parte mia non sto + nella pelle,spero arrivi presto.Ciao ciao

negli anni 80 neanche ce la sognavamo la nuova Meriva.

nel numero di al volante hanno fatto un confronto tra monov, golf plus, citroen pica...o, renault xmod e mery 120cv benza, mi sembra una prova tanto x fare. Dicono che come rumorosita' e' la peggio, come frenata lunga, ok x interni e tenuta di strada. Consumi la danno 9.5 in citta', medio 11.5. Come si possono pretendere bassi consumi quando fanno queste arche di noe' da 1500 e passa kg? L'ecologia, le emissioni nocive, mi paiono tutte belle parole x riempirsi la bocca e farci sganciare dinero. vedi il fap, ma se cambiano olio 3 volte l'anno, e siamo in migliaia e migliaia, tutto l'olio esausto, una parte lo riciclano, ma il resto? e le microparticelle? e il vecchio pantalone paga....

Conosco bene la prova/confronto di cui parli.
Quando Al Volante confronta le vetture pone l'accento sulle qualità dinamiche, cronometrando le prestazioni come se si trattasse di auto sportive.Del tutto fuori luogo.
Comunque, seguardi alla fine della prova, noterai che Meriva prende 5 stelle per le sospensioni e 4 per lo sterzo.
La prova rumorosità dice poco perchè 2 decibel di differenza non sono niente e comunque l'orecchio umano distingue la qualità del rumore a prescindere dai decibel.
Rimane il discorso consumi: io sono convinto che i collaudatori delle riviste si godano il turbo....
In conclusione la macchina te la devi provare da te, con il tuo piede e le tue strade.

Ciao a tutti,
aggiungo anche la mia opinione!
...di encomiare Opel, non credo sia il caso... anche la Mery "A" era tutta "bella e brava" per i primi 10.000 Km, poi gli altarini si sono scoperti, l'assistenza non ha soddisfatto le aspettative, e la casa madre (per quanto mi riguarda) ha perso una svalangata di punti.
Io sarei propenso a dire che (forse, vista la freschezza del prodotto), con la nuova Meriva è stato fatto un lavoro serio. Stop!
Sul fatto dello sviluppo in termini ecologici, escludendo svariati materiali e componenti più o meno riciclabili, io la penso come Scuffia: stringi stringi, si è ridotta l'emissione di co2 (di quanto rispetto a un euro di 10 anni fa? poco...), nel motore sono entrate elettronica e informatica, ma alla fine si fanno ancora 14 km/l (se non di meno)!
Che la Mery B sia un'altra cosa rispetto a un'auto di 14 anni fa è indubbio, ma sotto il confano ci sta comunque un motore termico che di
rivoluzionario, a mio avviso, non ha molto di emozionante a livello innovativo!
...Ma purtroppo è così, e finchè la mentalità globale va in una certa direzione, è ovvio che anche il mercato si adegua!
Buona Mery "A & B" a tutti!
Sandro

salvo, se la provo a roma tiro fuori 8 a litro. Comunque l'ho provata, la cosa che manca e' il turbo che non si sente, attento pero' che ho il dies 101cv, moscio fino a 2000 poi la bottarella te la da'. E poi il cambio se vuoi un po' di brio lo stai sempre ad armeggiare. Comunque dentro non senti nulla. X i motori sarebbero da provare i mair fiat, soprattutto il 140 cv che sta' sulla bravo. Tanto adesso nel misto faccio i 15-16, i 19 li ho sfiorati in autostrada, quindi se pure uscisse fuori un 13, niente male. E poi basta con questo fap, oggi ho fatto il check gratis, che poi attenzione e' lo stesso che hanno fatto prima dell'estate, quindi x me nulla di nuovo, insomma hanno acceso e spento l'auto 2 volte e indovinate un po'? patatine e olio fritto, mi sono talmente incazzato che credo di averlo sturato in 3 km a 3000 giri. Gli ho chiesto se nelle mery b il discorso fap e' cambiato. Risposta: e' migliorato...sapete che vuol dire vero? Vai di cambio olio, apposta ci sta' la spia. Sapete che sulla punto evo quando si fanno troppe mancate rigenerazioni compare la scritta sul cb di non spengere il motore con il motivo, o cose del genere, bella trovata.