esperienza 1.3cdti FAPPATA

ciao ragazzi,

insieme ad alcuni colleghi e per motivi di lavoro sono stato alcuni giorni fuori sede. su nel nord anzi per essere precisi nel nord-ovest! bei posti.

il viaggio di lavoro prevedeva aereo+auto quindi in aereo fino a torino (da roma) e poi in auto a noleggio fino ad aosta e dintorni. l'auto noleggiata era una opel meriva 1.3 cdti; fra i colleghi ero l'unico che conosceva l'auto nelle sue dimensioni e proporzioni quindi mi è toccato guidare per un paio di giorni. beh ragazzi, una vera odissea, una macchina spenta, senza ripresa e soprattutto spunto. una ODISSEA!

ora capisco quante difficoltà hanno i merivisti con la 1.3 cdti . e pensare che il conce mi voleva convincere a farmi la stessa mery. meno male.......

Beh,
non credo sia la macchina ideale per un autonoleggio....

In quanto possessore di questo modello credo che sia un'auto che il solo proprietario e utilizzatore conosca bene...è un rapporto molto intimo...conoscendola e con i dovuti accorgimenti non è poi così male...

Magari con il blu diesel che rende di più

Paolo

Decisamente non adatta come noleggio!

Concordo con Paolo, te la devi conquistare e saper amare!
Dopo 55000 km e ZERO problemi sono felicissimo di averla presa!


@jpr: anzi con il bludiesel à anche peggio! Io da quando faccio il pieno in Slovenia, và che è un amore!

rf74, 6/16/2009 12:08 PM:

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@jpr: anzi con il bludiesel à anche peggio!

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Devo dissentire: io quando faccio il pieno (a serbatoio vuoto o quasi) di bludiesel, noto un miglioramento nei tempi di reazione del motore.

Paolo

Ogni tanto faccio il pieno anch'io col blue diesel e confermo che l'auto si sveglia, tra l'altro alla fine non mi viene a costare molto di più, perchè in compenso il consumo scende leggermente...

Non lo uso sempre perchè nessuno mi ha ancora convinto sul fatto che alla lunga non crei problemi al motore...

A dire il vero, gli additivi presenti nel bd, aiutano a ripulire gli iniettori.
Io faccio un pieno di bd più o meno una volta al mese giusto con lo scopo di dare una pulitina al motore.

Paolo

e io che vado solo a bludiesel, o dieseltech, o altri gasoli raffinati faccio bene o male?

Io per un po' ho usato questi gasoli e non ho mai avuto problemi...

Io vado a bludiesel o simili dal primo tagliando (6000Km).
Oggi ho quasi 40.000 Km e posso dire che:

1. le rigenerazioni, facendo solo città, si intervallano di 500 Km; quando alterno città ad autostrada o percorsi lunghi si va oltre i 700 Km

2. l'auto va più che bene, il motore è fluido ed ha un buono spunto in ripresa

3. i consumi si attestano attorno ai 15/16 Km/litro in città, quasi 20 in autostrada

4. l'intervallo tra i tagliandi, facendo prevalentemente città, non supera i 10.000 Km

Io sinceramente non so se alla lunga il bludiesel possa rovinare il motore, secondo le mie informazioni no. I meccanici, di fatto non lo sanno e spesso esprimono opinioni poco chiare. Di fatto il bludiesel (scrivo bludiesel per classificare una tipologia che è quella dei gasoli più raffinati e senza zolfo), contiene additivi che sopepriscono alle minori qualità lubrificanti e dunque non si capisce che danni potrebbe fare questo carburante su un motore diesel.

Per chi sostiene poco adatta la 1.3 CDTI ai noleggi dico che sono d'accordo. E' un'auto un po' particolare: devi conoscerla bene, ti devi abituare (purtroppo) a uno stile di guida e avere un orecchio attento per cogliere il momento della rigenerazione (insisto nel dire che se avessero messo uno strumento di controllo sullo stato di otturazionedel dpf sarebbe stato molto più semplice gestirlo); se chi la noleggia non ha mai avuto esperienza diretta rischia di trovarsi col motore in protezione.

mircoamd, 17/06/2009 11.40:

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e io che vado solo a bludiesel, o dieseltech, o altri gasoli raffinati faccio bene o male?

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Pur essendo fuori OT, vi informo che dal 1 Gennaio 2009, tutti i gasoli(normali o più performanti) hanno la stessa quantità di zolfo ovvero 10ppm. Percui il potere lubrificante è il medesimo.
Io uso il BluDiesel(o DieselTech) da ormai 1 anno e mezzo; i consumi sono minori(quindi la differenza me la ripago), fuma ma meno e spero che gli igniettori gradiscano!

Il problema del 1.3 diesel Fap sulla mervia è il discreto peso che questo motore deve muovere....

Io ho questo motore ed in effetti non è brillantissimo nello scatto ne come velocità massima ma solo perchè la meriva pesa un botto per questo 1.3....

io ho provato una punto con lo stesso motore(in più ha 6 marce il 1.3 diesel con fap della fiat) ed è tutta un'altra cosa. Non è un ferrari ma la differenza di prestazioni si vede subito