Potrebbe essere, però in passato ho avuto un'auto con la guarnizione delle testa bruciata, consumava olio ed i liquidi si mischiavano ma restavano all'interno del motore. Non ho mai avuto problemi simili, al massimo il lubrificante colava lungo il blocco motore e si vedeva chiaramente che usciva lungo la guarnizione della testa, senza però fare quello scempio. Si riesce a capire da dove esce?
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Meriva 1.3 95 cv Ecoflex Elective 2011 Bianco - fendinebbia, vetri oscurati, volante in pelle