Ritardo spegnimento spia olio motore

Ciao a tutti. L'anomalia e lo spegnimento della spia dell'olio dopo l'accensione a freddo della mery 1.7 cdti con 110000 km del 2005 .
Nel caso riaccendo la macchina nel giro di 10 15 min. ok , ma se passa piu tempo, ci mette più tempo anche spegnersi la spia (circa 4 - 5 secondi)in questa fase il rumore è diverso. Utilizzo olio Opel 5w30 e filtro knecht. Ultimamente mi sta facendo preoccupare questo problema perchè ho acquistato la Mery usata con 88000, qualche volta avevo già nontato un ritardo nello spegnimento della spia appena acquistata, ma adesso comincio a preoccuparmi. Potrebbero non essere i km reali ? Probabilmente a lungo andare mi ritroverò a piedi ? Perchè riaccendendo subito il problema non sussiste e addirittura la spia si spegne ancora prima di andare in moto ?

Grazie per le risposte che mi darete anticipatamente.

Thesaymon

Io ho la stessa motorizzazione e stesso anno con 90000km è questo ritardo lo ha sempre fatto già da nuova. Questo succede perchè si deve riempire il filtro dell'olio(non è prevista la valvola di non ritorno o qualcosa del genere), l'ho letto in una nota della Opel in cui afferma che non è dannoso al motore.

Grazie Beppe !!! Comincio a stare più tranquillo !! In questo periodo di crisi trovare una risposta così cortese e veloce, serve a guadagnare qualche soldino in più. Ciaooo

Stessa motorizzazione, stesso anno , stessi kilometri, la spia si spegne DA SEMPRE dopo 4/5 secondi.

Ho trovato il documento: Rimedi sul campo - documento E0001972

Ricordavo giusto ovvero il fenomeno dipende dalla mancanza della valvola di non ritorno ma avverte di non metterla successivamente per evitare danni per mancata lubrificazione forzata alla testata......quest'ultima cosa non l'ho capita ma dopo 8 anni e mezzo e 90000km direi che posso altamente fregarmene!

Effettivamente, mettere una valvola di non ritorno, poteva essere utile a mantenere in pressione il circuito, però poi quando si deve sostituire il filtro, l'olio te lo trovi tutto del bicchiere che contiene il filtro. Quindi, da questo sistema, anche le indicazioni, che sono riportate nella targhetta nel vano motore, ovvero di controllare il livello dopo 10 minuti dall'arresto del motore, (condizione di filtro pieno),perchè se non ti attieni a tale indicazione, i 5 litri di olio, fanno salire il livello, oltre la tacca del massimo, sull'astina.

Tutto sommato la Mery va bene, anche se l'ho acquistata usata. Ovviamente, non manca la "musichetta" del piantone e scatola dello sterzo, credo, ma per il momento me la tengo.

Thesaymon



mery 1.7cdti Fashion Line 2005

Allora adesso sono più tranquillo:è dal 2004 che la mia DTI 75 cv ha sempre spento la spia della pressione olio con lo stesso ritardo delle vostre.