1.4 Gpl o 1.3 diesel ???

Ciao a tutti, non so che versione prendere se il 1.4 turbo Gpl o 1.3 diesel.
Faccio in media 15/20 mila km all'anno, percorsi misti e vado spesso in montagna anche d'inverno con temperature basse.
Cosa conviene come motore?

Percorso medio giornaliero???

Se fai spesso tragitti brevi ti sconsiglio il diesel, il motore non riesce a scaldarsi e raggiungere il rapporto stechiometrico ottimale, intasando così il dpf e costringendoti e più frequenti pulizie...

18km andare e 18 tornare di cui 8 e 8 di autostrada.
+ a mezzogiorno faccio solo 4km andare e 4 tornare.
Nei weekend spesso in montagna, quindi autostrada + salita.

Il gpl sul turbo benzina come va?

(ho provato il 1.3 diesel e in prima sembrava non partisse, poi bene però la ripresa della prima è proprio pessima)

Fai una percorrenza troppo breve e spezzata. Avevo il 1700 101cv fap, ci facevo 8mila km annui, almeno 2 cambi olio...., fap che rigenerava troppo spesso. Ora 120cv turbo, solo benza x ora, i 25cv rispetto al 1300 diesel li senti tutti, paghi un po' in coppia inferiore, ma senza cv aggiuntivi che ci fai? In montagna x il diesel dovresti optare x il 1700 110cv, ma ne vale la pena? Vai di benza-gas, co' sti tempi..... X i consumi, tra i 10 e i 15 km litro, dipende da tanti fattori.

Anche io faccio 15.000 l'anno. Purtroppo quando ho comprato la mia 1.7 non ancora usciva la GPL.

con il diesel spendi 2500€ per 20000 km.
mentre a GPL spendi 1300€ per 20000 km.

la scelta à facile !!

Ok gpl allora! Lo spunto in prima com'è? migliore del 1.3 diesel?
La turbina non crea problemi a lungo andare?

Non credo che la turbina possa creare problemi, anzi, è la giusta risposta per ottenere dal GPL prestazioni praticamente analoghe al benzina.

Sullo spunto ti potranno dire quei pochi che già ce l'hanno. Comunque anch'io avevo avuto la stessa impressione di fatica in partenza per il 1.3 diesel. Del resto non pesa poco.

Visto che fai anche tratti brevi nell'uso quotidiano, anch'io ti consiglierei la GPL; dall'altro lato però tieni anche presente che:

- nei consumi andrebbe sempre considerata la quota di benzina che comunque si va ad utilizzare, sia perchè l'auto parte sempre a benzina (e d'inverno ci resta per qualche km), sia perchè l'OPEL consiglia, due volte l'anno almeno, di consumare tutta la benzina presente nel serbatoio ed effettuare il pieno.

- in montagna potresti avere qualche difficoltà a trovare il distributore di GPL, e nei fine settimana li troveresti chiusi (non esiste il self-service!).

- l'autonomia in GPL è abbastanza ridotta (diciamo circa 400 km, ma probabilmente meno in montagna): ti devi abituare a rifornimenti più frequenti rispetto al diesel.

- a meno che non ti accontenti di una GPL in pronta consegna, ammesso di trovarla, dovrai aspettare la fine dell'estate per averla...

Problemi con la bobina o con gli iniettore come si legge non ce ne sono più con i nuovi modelli giusto???

Mery Enjoy, 30/05/2012 08.24:

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con il diesel spendi 2500€ per 20000 km.
mentre a GPL spendi 1300€ per 20000 km.

la scelta à facile !!

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O Sommo Mery!
Mi permetto di dissentire da quanto hai scritto. Sei sicuro di ciò che dici ?

Facciamo 2 conti.
1.3 95 CV Ecoflex : dichiarati 27 Km/litro, da statistiche del forum sei attorno ai 21, arrotondiamo a 20km/litro
Quindi :
(20000 / 20) x 1,725 = 1725€ , 1800€ annui considerando eventuali aumenti.

1.4 120 Cv a GPL : da quello che indicate sul forum siamo tra gli 11 e 12 km al litro con il gpl, arrotondiamo a 12 per sicurezza ...quindi...
(20000 / 12) x 0,865 = 1441 , 1450€ annui.

Il risparmio è di circa 350€ , tieni presente però che in teoria all'accensione sprechi benzina, ed è buona norma ogni tanto tirarla a benzina. direi che siamo quindi , realisticamente tra i 100 e i 300 euro di risparmio annuo, dipende dal guidatore.

Da valutare quindi c'è :
- Fap di merda (meglio GPL
- Longevità del motore ( meglio Diesel)
- Motore nato x quel carburante, ed adattatato ( meglio Diesel quindi)
- Costi di Manutenzione (....non ne ho idea di chi possa avvantaggiarsi)
- Costo iniziale del veicolo (indubbiamente sono quasi 2.000 euri in meno)
- Rischi relativi (in caso di incidente???)
- Impossibilità di parcheggiare al coperto ...in teoria...in pratica poi.... ma la legge in teoria è la legge...


anche io ho fatto questi conti e alla fine ho scelto il diesel. Sono anche io su queste cifre di km annui, di cui 1 giorno ne faccio 5+5 , e il giorno dopo 40+40 di cui 25+25 di autostrada.


Se ho cannato i conti ditelo eh :D

Si giusto il risparmio all'anno in carburante è massimo 300euro.

fatmax81, 30/05/2012 15.35:

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- Motore nato x quel carburante, ed adattatato ( meglio Diesel quindi)

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Ma non esce già dalla casa a gpl??? sul libretto e messa come gpl o come benzina?

fatmax81, 30/05/2012 15.35:

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- Costo iniziale del veicolo (indubbiamente sono quasi 2.000 euri in meno)

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Costo iniziale del veicolo disel/gpl costano uguali, anzi mi fanno meno il diesel.

Il gpl esce dalla casa si, ma è in ogni caso un motore benzina , messo a metano. Cioè il motore a metano x accendersi userà sempre la benza, e poi commuta metano.

X il costo inziale, è vero, è maggiore, ma per questo mese dovrebbero "regalarterlo" se hai un rottame da dargli.

Credo.

Si il rottame ce l'ho!
Mi fido e vado di GPL allora...

(L'alternativa sarebbe la nissan note 1.5 diesel che mi fanno a 16mila.)

Io invece ho ordinato la Ecoflex :D

in ogni caso.......

MA L'hai vista la NOTE?!?!??!!? l'ho vista di sfuggita dal vivo, e solo x il volante me ne sono andato.
Vecchio stile, plasticaccia e ....brutta. non mi piace.

io quando ho scelto la Mery avevo valutato (dello stesso segmento + o -):

- Renault Grand Modux o se ci arrivavo la Scenic XMod (era cara però): ma non mi hanno convinto gli interni, poi con i contachilometri centrali mi fanno skifo.
- Ford, la Bmax non c'era ma se la possono tenere, senza montante centrale fa troppa paura, e il cruscotto non è all'altezza della mery.
La C-Max da 5 invece...era un po troppo grande e cara.
- Kia Venga ...ma la morosa mi ha guardato (KIA?!?!?!? cazzo eh...no non esiste)

Escluse a priori Seat Altea, ogni peugeot (non ci stooooooooo, se non nella 3008, ma non li cago i soldi :D), Fiat ecc ... :D

fatmax81, 30/05/2012 16.45:

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, messo a metano. Cioè il motore a metano

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Il metano non è il GPL, sono due gas diversi.

Bob_65, 30/05/2012 17.04:

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Il metano non è il GPL, sono due gas diversi.

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ma porc ......ho cannato, perfettamente d'accordo :D

non so xkè ho scritto metano, forse xkè ci stavo pensando...vabbe W la mia mente confusa :(

fatmax81, 30/05/2012 17.00:

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Io invece ho ordinato la Ecoflex :D

MA L'hai vista la NOTE?!?!??!!?

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Hai ordinato il 1.3 diesel? ma non è un po' spompo?

La note fa un po' schifo di estetica ma come abitabilità è molto funzionale, io non sono uno che guarda tanto l'estetica, più la praticità.
La meriva certo è molto più bella e rifinita ma in 20cm in più c'è anche meno spazio della note!!!
Se prendo la meriva vado sul Gpl credo proprio.

Allora tieni presente che sono tranquillo, in effetti un 95Cv con quel peso non è priorio brillante, ma va tranquilla dalla prova che ho fatto mi sembrava soddisfacende, vengo da una clio con 62 cv..quindi non una skeggia.

Ho preferito diesel, perchè già lo avevo e lo preferivo al gpl, per dei trascorsi di alcuni parenti con impianto a gas non tanto felici.

Il bagagliaio della note è nettamente inferiore a quello della mery, e anche lo spazio dietro per i passeggieri mi pare maggiore in una mery, io sinceramente l'ho trovata più spaziosa di altri modelli.

Buona Scelta! :D

ps: comunque con la mery a 16k non so se ci arrivi....forse con una prontaconsegna.....

ciaoooooooooooooo

Me la fanno a 17 il gpl electiv col pack cerchi in lega ecc. + radio usb

Il 1.3 ho paura che in montagna se mi capita di partire in prima in salita devo scendere a spingere :)

4zeta, 30/05/2012 17.30:

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Me la fanno a 17 il gpl electiv col pack cerchi in lega ecc. + radio usb

Il 1.3 ho paura che in montagna se mi capita di partire in prima in salita devo scendere a spingere :)

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bhe buono

si concordo se vai spesso in montagna, meglio il gpl , sono d'accordo, me l'ha addirittura sconsigliato il concessionario, che di solito pur di vendere.....

Io ci vado 1 volta all'anno 2 esagerando quindi posso "soffrire" nel caso :D

heehe ciao e buona scelta.