Caro Jack quanto ti capisco!
Il proble ma di base però potrebbe non essere la testata. Voglio dire, la guarnizione della testata e la deformazione della stessa è di solito la conseguenza di un mancato raffreddamento del motore.
Quindi probabilmente, prima hai perso il liquido poi si è deformata la testata. Il meccanico perciò dovrà prima di procedere appurare dove sta la perdita.
Comunque, se il danno si limita alla testata te la cavi con 500/600 euro.
Ti consiglio comunque, onde evitare di fare il lavoro per poi scoprire che ci sono altri danni, di far smontare la coppa e far tirare giù una bronzina e un pustone per verificare lo stato delle fasce elastiche. E' un intervento di massimo un paio d'ore, un costo aggiuntivo, che però ti permette di fare eventuali valutazioni aggiuntive nel caso anche il resto del motore sia danneggiato.
ciao
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"Tornare indietro, mai! Neppure per prendere la rincorsa!"