Il problema non è ne della OPEL e tanto meno delle tedesche, ma dell'italianissima LANDI, che quando c'è stato il boom degli incentivi statali (anno 2009) ha messo a disposizione delle case costruttrici più che altro immondizia, in quanto non era in grado di far fronte all'impennata di produzione richiesta dal momento. Infatti, tutti i problemi di queste macchine sono legati all'impianto GPL e non al resto della macchina.