Fissaggio muso anteriore piccola delusione anzi grande

Buongiorno a tutti,
venerdì sera ho ritirato la mery 120cv. Grande agitazione durante la consegna e di conseguenza poca attenzione ai piccoli particolari.
Ieri pomeriggio noto con imbarazzo che il profilo finale del muso che finisce sulla ruota e che si serra sul parafango non segue la linea della carrozzeria sia a destra che a sinistra. E che gli ultimi cinque centimetri sono pure un sbavati in due punti. Errore di assemblaggio???? Oppure anche qualcuno di voi a trovato qualcosa di simile? La parte posterio è fissata bene.

Grazie a tutti per l'attenzione.

Lino

Posta delle foto e magari qualcuno ti potrà fornire risposta.

Ciao

corwo, 17/05/2011 09.32:

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Posta delle foto e magari qualcuno ti potrà fornire risposta.

Ciao

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Hai ragione Corvo, questa sera scatto e domani allego.

Linocin, 17/05/2011 12.11:

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Hai ragione Corvo, questa sera scatto e domani allego.

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Ecco le foto fresche di stampa. E ora ditemi Voi

Molto brutto.
Io mi incazzerei come una bestia.

Ditemi Voi?? Ma esiste il controllo qualità alla Opel??

La prima foto è del lato sinistro e le altre del lato passeggero.

Sembra quasi che sia stato forzato con un grosso cacciavite per smontarlo o altro.

Io andrei in concessionaria e mi farei sentire.

Fai subito un reclamo in Opel, magari dal sito, e allega le foto.

Una curiosità, è una macchina che hai scelto/ordinato tu o ti è stata proposta dal concessionario ?

Ciao

pipperopu, 18/05/2011 10.15:

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Sembra quasi che sia stato forzato con un grosso cacciavite per smontarlo o altro.

Io andrei in concessionaria e mi farei sentire.

Fai subito un reclamo in Opel, magari dal sito, e allega le foto.

Una curiosità, è una macchina che hai scelto/ordinato tu o ti è stata proposta dal concessionario ?

Ciao

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No non sono segni di forzatura. Più che altro ti dà l'impressione che al momento del montaggio l'operaio tedesco di germania dopo una notte passata a birra kartoffen abbia urtato la parte superiore della lamiera del parafango contro qualche parte ferrosa.

Comunque oggi vado dal capomeccanico della concessionaria che tra l'altro si è dimostrato gentile e disponibile.

La macchina l'ho scelta io e ho aspettato 2 mesi e mezzo per la consegna.

Non dare la colpa ai Tedeschi, la macchina è assemblata a Saragozza, quindi devi prendertela con gli Spagnoli.

Non è una gran consolazione ma diamo a Cesare....

Pare anche a me una "forzatura", in ogni caso è assolutamente un danno che la concessionaria deve metterti a posto, non si parla di cattivo assemblaggio secondo me (che comunque andrebbe in ogni caso corretto). Certo che spiace ma sono cose che possono succedere, chissà che non sia accaduto durante il trasporto........

urto accidentale dopo salita/discesa da bisarca?! certo è che il concessionario deve visionare integralmente e dettagliatamente l'auto prima della consegna.. cosa certamente non fatta visto che basta uno sguardo nemmeno troppo fino per notarlo...



comunque non può assolutamente essere un problema di assemblaggio..
a me sembra una speratura della vernice... (speratura non spelatura..).
potrebbe essere un sascco di cose...
sta di fatto che te la DEVONO mettere a posto in quanto sicuro non è un problema tuo.
ciauz

a me è successo con il portellone dietro..me l'ha fatto notare il mio carrozziere..chiude ma il profilo dei fanali del portellone rientrano di mezzo centimetro rispetto al profilo dei fanali sulla carrozzeria..mi ha detto che è una regolazione di viti..quando ha un attimo me li sistema..vediamo un pò

...il famoso 1/2 cm o meglio 5mm... è definito GAP, nell'assemblaggio delle vetture (in base alla casa produttrice) è definito in range di tolleranza.
Per meglio dire, quando si montano i vari particolari sulla scocca (bagagliaio=trunk lid, paraurti ant= front bumper, paraurti post=rear bumper, etc...) viene considerato accettabile per le maggiori case un gap di differenza simmetrico di 5mm al massimo. Le uniche case costruttrici che richiedono ed esigono un GAP di +/-3mm sono gruppo VW (fatta eccezione per SKODA) e TOYOTA (gli unici ad applicare la filosofia KAIZEN).
Tutte le altre case purtroppo non adottano questi limiti e ci troviamo un mezzo diverso dall'altro per quanto i modelli siano uguali. (quasi come artigianato, per quanto siano prodotti di produzione massiva).
Pertanto le correzioni di sorta (vedi porte, portelloni, cofani, paraurti)le possono fare le carrozzerie, e sono agevolate nel farlo grazie alle svariate regolazioni possibili (gommini, cerniere etc.)
Ci fosse un vero standard tutte le auto uscirebbero con lo stesso difetto e la non possibilità di correzione dello stesso (pensate ad interi lotti di auto cestinate perchè il paraurti viene montato storto di 2cm)...
a disposizione!!

jake

[Ci fosse un vero standard tutte le auto uscirebbero con lo stesso difetto e la non possibilità di correzione dello stesso (pensate ad interi lotti di auto cestinate perchè il paraurti viene montato storto di 2cm)...
a disposizione!!

jake