La soluzione potrebbe essere semplice.
Domanda: i pistoni li hai cambiati entrambi o uno solo?
se ne hai cambiato uno solo, è possibile che quello nuovo sia più "duro" dell'altro più vecchio. Questo fa scendere il portellone in modo asimmetrico e quindi la chiusura che è millimetrica, ne risente negativamente.
Mi è capitato quando ho cambiato il pistone del portellone, ma poi ho risolto cambiando anche l'altro, dopo alcune prove.
Peccato che poi un paio di mesi dopo....mariva, kaput!
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"Tornare indietro, mai! Neppure per prendere la rincorsa!"