Chi ben comincia... (FAP)

La mia 1.3 CDTI l'ho ritirata Venerdì 18 Aprile, dopo circa 2 KM mi sono accorto che lampeggiava una spia gialla a forma di spirale, guardo sul manuale e dice che significa che il FAP necessita una pulizia e che lo stile di guida che ho non l'ha permesso !!! E te credo ho fatto solo due KM !!!

La mattina dopo passo dal concessionario e gli chiedo se è normale che dopo 2 KM già ci sia il FAP da pulire, mi dice che non è normale e mi chiede di aspettare 15 minuti che fa controllare la macchina in officina.

Me la riporta il meccanico con la spia spenta e mi dice che hanno potuto fare solo una pulizia parziale e che per farle fare la pulizia completa devo andare in autostrada e farmi una ciquantina di KM.

A me questa cosa da fastidio, che cavolo vuol dire che devo fare 50 KM in autostrada che mi costa sia in benzina che in pedaggi...

Comunque dopo questa pulizia parziale ho fatto 500 KM e per ora sono davvero soddisfatto dell'acquisto.

...e dopo questa ci riuniamo tutti (almeno quelli piu' inkazz x colpa del filtro ) e facciamo una bella spedizione punitiva nelle varie officine !!!


a parte gli skerzi ,...

ma è mai possibile che ancora oggi, al momento dell'acquisto , nascondano ancora che quest'auto ha questi SERI PROBLEMI relativi in pratica di come bisogna stare al servizio di essa INVECE DEL CONTRARIO ????

ps ; x i venditori ;

e ditelo no...(che la 1.3 con fap ha dei problemi ) dai , su su ke le merive ve le compriamo lo stesso ... si ma con motore a benza !!!!!


cmq rimango sempre + stupito ... ma come ,sti tedeschi non son ancora stati capaci di porre rimedio al fatto di autopulirsi da solo sto maledettissimo coso ..???



scusa , una mia curiosita'..mentre ripulivano il filtro della tua mery, hai visto come fanno ? hai sentito il motore NUOVO fuori giri ???... che ne pensi ..??

ciao"rutto"e auguroni x tutto...

....dimenticavo

lo sai vero, che avendo appunto "abortito" una rigenerazione del filtro , si è "inquinato " l'olio motore da GASOLIO ????

tutte cosette e non di poca importanza !!!

ma che nel modo piu' assoluto NON DICONO AL MOMENTO DELL'ACQUISTO ...!!!

ciao

No questa cosa del gasolio nell'olio non la sapevo... e quindi, cosa devo fare ?

Non l'ho sentita in fuorigiri ma mentre aspettavo passeggiando sono arrivato sul retro dell'officina e ho visto che era li in moto ma non mi sembrava che fosse ad un altissimo numero fdi giri.

=Rutto=, 26/04/2008 18.12:

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No questa cosa del gasolio nell'olio non la sapevo... e quindi, cosa devo fare ?

Non l'ho sentita in fuorigiri ma mentre aspettavo passeggiando sono arrivato sul retro dell'officina e ho visto che era li in moto ma non mi sembrava che fosse ad un altissimo numero fdi giri.

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we ciao ...
allora ... x quanto riguarda l'olio lo devi tener controllato ,e bada bene , non se scende (come io pensavo fanno tutti i motori )ma bensi' se sale , essendo diluito dal gasolio(il che non va x niente bene) che trafila durante i numerosi o meno(dipende dai tragitti che fai )cicli di rigenerazione del filtro!

x quanto concerne invece il ripristino del filtro da fermo , non l'hai sentita "urlare " in quanto prima e dopo averla tenuta a 4000 giri x circa 10 min la lasciano girare al minimo (prima x portare l'acqua su di gradi(80|90) e dopo x farli scendere )
ma ti assicuro che han dovuto x forza far diventare rosso incandescente il filtro(circa 650\700°) ...altrimenti non si libera di tutta la fuliggine intrappolata !!(e da qui addio alle belle parole di ecologia su di esso !!!)

naturalmente tutto cio' lo so perchè ho assistito di persona alle innumerevoli volte che lo hanno fatto (aimè!) sulla mia !!!

lo so sembra assurdo ... ma leggiti un po' di post di gente che ha avuto la brutta esperienza dell'autoaccensione ...

cmq non tutte fan quella fine .. va anche a fortuna ....io penso e spero ...

ciao


* vale*

mery 1.3 cdti con fap ( purtroppo!!) giugno 2006 33. 000 km