Guida Sostituzione luci posteriori!

Siccome martedì pomeriggio un collega mi ha fatto notare che avevo la luce di posizione destra posteriore bruciata, ho deciso mentre la cambiavo, di creare questa piccola guida!
Il lavoro è semplicissimo, anche per chi non ha dimestichezza ne manualità!

Per prima cosa procuratevi una lampadina(nel kit vengono fornite quella della retromarcia e quella delle freccie, quella di posizione non c'è: è una lampada del tipo R5w) ed un cacciavite a stella o croce!

A questo punto possiamo procedere.
Aperto il portellone ed esaminando il gruppo luci posteriore, noteremo che ci sono solo 2 viti da togliere!

A questo punto, tolte le viti, esercitate una decisa trazione sul fanale in senso orizzontale.
Tranquilli, non si rompe nulla, il fanale è ad incastro in più punti, sopratutto su 2 piedini di appoggio in gomma!

A questo punto non vi resta che scollegare il connettore di alimentazione, facendo pressione alla base di questo e tirando!

Ora potete procedere allo smontaggio della piastra dove sono alloggiate le lampadine, basta levare le due viti indicate!



E facendo pressione sulla clip in testa alla maschera la piastra si libera aprendosi.
Ora potete sostituire la lampadina che si è bruciata!

Una volta sostituita la lampadina, potete rimontare il tutto facendo le operazioni all'incontrario... Unica attenzione è da porre per l'incastro del fanale alla fine: dovete allogirlo nella posizione corretta sui due supportini della immagine sopra, altrimenti non avrete un incastro perfetto!

E questo è il lavoro concluso!



Se non sorgono problemi il lavoro è di circa 5/10 minuti!

Spero che possa essere di aiuto!

Piccolo Ps
Siccome per la legge di Murphy, le cose non vanno mai come devono andare...
Tolta la lampadina incriminata, verifico che sia effettivamente bruciata(ssembra di sì) e la sostituisco. Riconetto il connettore per vedere se fuziona, ma muovendo la piastra la lampadina si spegne!
A questo punto cerco il problema, ed esaminando la piastra noto questo:

Che propio il piedino che alimenta le luci di posizione è mal messo!
Giro la piastra e noto che è proprio piegato: lo risistemo e cerco di capire perchè... ed esaminado il connetore:

noto che il plug in corrispondenza è schiacciato, impedendo così l'innesto regolare e la piegatura del piedino!
Con un cacciavite a taglio piccolo lo riallargo e riprovo: ok funziona. A questo punto rimonto il tutto come potete vedere alla fine!

Ottimo lavoro Rob,

p.s. sai che la tua Mery è proprio bella? Very complim.

Grazie...
Pensavo di metterla in evidenza per chi ne avesse bisogno, come pensavo di realizzare qualche altra guida!!!

Dopo 4 anni di mery anche a me è capitato di dover sostituire diverse lampadine posteriori.
Io però ho svitato tuttel le viti, coprese quelle che sorreggono il pezzo di plastica verniciato ed il faretto fendinebbia, in questa maniera ho tolto tutto il gruppo senza andare ad influire sui gommini centrali evidenziati dalla tua foto.
Saluti.

Aggiungerei che per sbloccare i gancetti del portalampada (1 in alto e 2 in basso) bisogna aver fatto almeno 6 mesi di palestra

Vabbè confesso... ci ho messo più di 5/10 minuti.. e non parliamo di cambiare gli anabbaglianti anteriori, mi sono massacrata una mano.

In 1 anno e mezzo ho cambiato già 3 lampadine... praticamente le stesse che avevo cambiato in 15 anni con la mia vecchia Ford

dimenticavo.. bella la guida, ti mando la lista di quelle che puoi prepararmi

Manda, manda, che non si sa mai che mi sfugga qualcosa!

Scherzi a parte avevo già pensato di fare qualcosa per qualsiasi tipo di manutenzione mi capitava, può essermi utile per le volte successive, ma sopratutto utile a tutti gli altri utenti che non hanno dimestichezza o non sappiano dove metter le manine!

robertus3d, 06/12/2007 20.39:

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Grazie...
Pensavo di metterla in evidenza per chi ne avesse bisogno, come pensavo di realizzare qualche altra guida!!!

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Ottima idea!!!
Al di là degli accidenti che ho mollato per quelle anteriori, servirebbe anche per gli anabbaglianti!
Dai Forza!!!!

Ciao

domanda:
ho cambiato la luce posteriore ma non mi si spegne ancora il disegno della chiave barrate prima di avviare la macchina

una volta innestata tutto OK..si spegne la luce e vado

il meccanico dice che deve azzerare gli errori con la centralina...ma tutte le volte che si brucia la lampadina devono azzerare gli arrori con il computer? (

grazie

Sei sicuro che l'allarme dipenda da quello... sulla Mery non mi pare esista... che versione e modello hai???
Fai dare una controllata al log degli allarmi della centralina!

credo che dipenda da quello perche' non ho problemi legati ad altro (problemi FAP supretai da un anno grazie a guida sprintosa e qualche giro a 3mila giri per 7-8 km)

il meccanico sostiene che si alegato a quello


diro di dare registrata a centralina senza aggiornamento di software onde evitare cambiamenti inutili...

bye

ops scordato modello....

1.3 CDTI del gennaio 2007...19500 km optional gracciolo centrale anteriore

bye

Mai vista accendersi alcuna spia sul cruscotto che avvisasse dei una lampadina fulminata.
Secondo me ha ragione Roberto, c'è qualcos'altro sulla tua mery che non va... forse lo stesso cruscotto che fa cilecca

Paolo