Punto situazione scatola sterzo

Alle ore 10 odierne, sono stato presso una officina opel della mia città, per fare effettuare un controllo alle famose vibrazioni che provengono dall'avantreno.
Ho parlato proprio con il capo officina, il quale personalmente e con me presente, ha provato la mia meriva su strada urbana.
Innanzitutto, il tecnico mi ha assicurato che non ci sono problemi per la sicurezza del veicolo e per gli occupanti...e già questo è tanto!
Inoltre, mi ha detto testualmente, che opel ha riconosciuto il difetto alle scatole guida che poi mi ha spiegato con una semplice illustrazione, tant'è che è stata prolungata la garanzia sul pezzo da due a tre anni!
Il problema è alle boccole, ovvero quei cilindri che tengono i braccetti delle ruote. Tali boccole sono state progettate in plastica che, con le vibrazioni della strada, si lesionano e aumentano di diametro facendo vibrare i braccetti, con conseguente rumorosità nell'abitacolo. La soluzione è cambiare le boccole e crearne altre di materiale più restistente.
Quest'ultima cosa è in fase di messa in opera dalla opel, che distribuirà le scatole guida con le boccole modificate a partire da gennaio 2007.
Per ora, sconsigliano di sostituire il pezzo, poichè il problema si può riverificare entro pochi mesi. A questo punto, conviene aspettare le nuove e modificate scatole guida e montarle alla macchina risolvendo definitivamente il problema.
Ovviamente, il tecnico mi ha anche detto che se volevo potevano sostuirmi la scatola guida pure oggi, ma io non l'ho fatto perchè penso di aspettare un altro mese e farmi montare il pezzo modificato, considerando che per ora le vibrazioni sono sopportabili!
Queste sono le ultime news che ho voluto condividere con voi!

A presto...

Interessantissimo.
Fino a pochi anni fa la Y10 (si, 10) aveva lo stesso identico problema. La Fiat allora mise in commercio un tipo di boccole composte da due semi-gusci che erano installabili (previa rimozione di quelle usurate) senza dover smontare i braccetti e la scatola sterzo. Una soluzione econimica ed intelligente non c'è dubbio.
Mia moglie ancora ha la Y10 e proprio qualche mese fa siamo stati costretti a sostituire la scatola guida (visto che sono auto vecchie il costo è stato molto basso) in quanto le boccole di cui parlavo prima non sono più prodotte. Sono gli inconvenienti che si incontrano quando si possiede auto di una certa età.


DEDUZIONI PERSONALI
1.Dovremo seguire pertanto lo sviluppo della faccenda e vedere se anche opel potrà adottare questa semplice soluzione.
2.Abbiamo avuto una ulteriore conferma che il problema della scatola sterzo è separato da quello del piantone.
3.Abbiamo anche capito che la opel ha invitato le officine a non sostituire più le scatole fin tanto non sarà disponibile quella migliorata.
4.A questo punto devo pensare che le inconprensioni che molti hanno avuto con l'assistenza siano quindi il frutto di una incapacità comunicativa delle singole persone.

[Modificato da scuffia 05/12/2006 7.29]

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Scritto da: angelothefox 04/12/2006 22.42

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questo e' un ottimo resoconto angelo!

a questo punto non saprei anche se acquistare ora o aspettare gennaio ... il venditore mi ha assicurato che di problemi lui non ne ha mai sentiti (ovviamente) cmq mi ha detto di rivolgermi appunto alle officine x avere riscontri. Angelo, se come dici tu la opel a invitato le officine a non effettuare i cambi a questo punto direi che il venditore (che lavora in concessionaria) sta mentendo. Mi ha detto di problemi che ci sono stati su meriva x quanto riguarda l'apertura del portellone (problema tra l'altro non verificato da nessun su questo forum, o sbaglio?) ... :

semi-aggiornamento
ho finora sentito 3 officine conosciute su milano, innanzitutto mi hanno assicurato che non c'e' nessuna segnalazione da parte di opel stessa x quanto riguarda difetti congeniti di meriva. Quindi, mi hanno anche assicurato che problemi su sostituzione di pezzi in garanzia non ce ne sono. Poi, 2 officine mi hanno detto che qualche segnalazione l'ahho ricevuta da clienti che lamentavano problemi di rumorosita/vibrazione allo sterzo ma si trattava di lubrificazione alla scatola guida e quindi apparentemetne risolto. Solo 1 officina mi ha detto che qualche scatola guida e' stata sostituita in toto perche' presentava problemi, ma mi ha detto che rientra in una casistica normale per certe vetture.

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Scritto da: sysman 05/12/2006 11.58
semi-aggiornamento
ho finora sentito 3 officine conosciute su milano, innanzitutto mi hanno assicurato che non c'e' nessuna segnalazione da parte di opel stessa x quanto riguarda difetti congeniti di meriva. Quindi, mi hanno anche assicurato che problemi su sostituzione di pezzi in garanzia non ce ne sono. Poi, 2 officine mi hanno detto che qualche segnalazione l'ahho ricevuta da clienti che lamentavano problemi di rumorosita/vibrazione allo sterzo ma si trattava di lubrificazione alla scatola guida e quindi apparentemetne risolto. Solo 1 officina mi ha detto che qualche scatola guida e' stata sostituita in toto perche' presentava problemi, ma mi ha detto che rientra in una casistica normale per certe vetture.

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Quando mai ammetteranno l'errore! Figurati che il mio conc. dopo varie domande, in merito, istintendo .... insistendo, ha ammesso che ne hanno sostituite alcune ai taxisti!
Questa è la nuova trovata del secolo!
Bye Alberto

cmq se ste benedette scatole le sostituiscono il problema si ridimensiona mi pare. Almeno, ok la scocciatura rimane ma il problema una volta emerso (se nn emerge meglio) possono risolverlo, non e' vero che non sono in grado di farlo!

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Scritto da: scuffia 05/12/2006 7.21
Interessantissimo.
Fino a pochi anni fa la Y10 (si, 10) aveva lo stesso identico problema. La Fiat allora mise in commercio un tipo di boccole composte da due semi-gusci che erano installabili (previa rimozione di quelle usurate) senza dover smontare i braccetti e la scatola sterzo. Una soluzione econimica ed intelligente non c'è dubbio.
Mia moglie ancora ha la Y10 e proprio qualche mese fa siamo stati costretti a sostituire la scatola guida (visto che sono auto vecchie il costo è stato molto basso) in quanto le boccole di cui parlavo prima non sono più prodotte. Sono gli inconvenienti che si incontrano quando si possiede auto di una certa età.


DEDUZIONI PERSONALI
1.Dovremo seguire pertanto lo sviluppo della faccenda e vedere se anche opel potrà adottare questa semplice soluzione.
2.Abbiamo avuto una ulteriore conferma che il problema della scatola sterzo è separato da quello del piantone.
3.Abbiamo anche capito che la opel ha invitato le officine a non sostituire più le scatole fin tanto non sarà disponibile quella migliorata.
4.A questo punto devo pensare che le inconprensioni che molti hanno avuto con l'assistenza siano quindi il frutto di una incapacità comunicativa delle singole persone.

[Modificato da scuffia 05/12/2006 7.29]

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Caro Scuffia,
il problema di fondo, a mio parere e dopo questa recente esperienza, è proprio una incapacità comunicativa della Opel i cui dipendenti, non sono chiari e tantomeno ben informati. Perchè l'ispettore Opel un mese fa mi ha detto che il rumore me lo devo tenere, mentre il capo officina di ieri invece mi ha detto tutt'altra cosa con relativa esauriente spiegazione???
Io ho deciso di attendere l'anno nuovo e farmi montare la scatola guida modificata, considerando che ho tre anni di garanzia sul pezzo anzichè due (e questa è la prova provata che il difetto c'è ed è riconosciuto!).
Comunque continuiamo a tenerci tutti in contatto...vi farò sapere se ci saranno novità!
Angelo