Cerchi 18

l'argomento si fa interessante.

aggiungo un elemento di riflessione


il rapporto totale di trasmissione ( cambio + differenziale + ruota )
è progettato per ottimizzare l'utilizzo del motore ai vari regimi

a parità di coppia uscente dal semiasse se il diametro ruota è più piccolo la forza che si può scaricare a terra è maggiore

pertanto le ruote che ogni auto può montare devono rimanere entro limiti precisi, ecco perché le misure omologate a libretto non consentono variazioni di diametro ruota superiori al 5%.

ma di solito chiedendo omologazione per cerchi piu' grandi ti obbligano ad un pneumatico che solitamente ti discosti del 1 max 2 % che poi è uguale a guidare una vettura con gomme nuove ed una con gomme liscie.



con le 18" a buon prezzo corri di più ma la tua giovanotta ne risente