Grazie per il chiarimento, Batisti. Riguardo agli "sbuffi", Jack, sembra che la macchina sfiati a tempo con i giri del motore ma smette a motore spento. In merito alla valvola EGR, ho letto che il malfunzionameno provoca spesso un aumento della fumosità ed un'erogazione irregolare della potenza, che nel mio caso non si sono ancora verificati. Alla fine la porto alla Opel quanto prima, tanto ho controllato ieri e l'olio è arrivato già al 20%. Quando so qualcosa aggiorno il post. Grazie a tutti per l'aiuto.