Il filtro antiparticolato (FAP) è adottato già da alcuni anni dal gruppo PSA, al posto del DPF:
si utilizza l'urea che è Ossido di Cerio, comunemente conosciuto come Cerina (nome commerciale è Eolys) che serve per abbattere gli ossidi di azoto NOx.
La cerina viene spruzzata, dopo che i gas di scarico sono passati attraverso il FAP, mentre il particolato viene bloccato e poi bruciato dal FAP stesso tramite iniezione di piccole quantità di gasolio.
Sistema che non ha mai dato problemi e che richiede una periodica ricarica di cerina, con costi minimi (nei motori PSA ogni 120.000 Km).
Si trovano maggiori approfondimenti a questi link:
it.wikipedia.org/wiki/Filtro_attivo_antiparticolato
blog.citroen.it/2010/05/tecnica-fap-vs-dpf/