Mi sono evidentemente perso la discussione.
Hanno sostituito praticamente tutte le parti dell'impianto di raffreddamento con quale logica? Vi erano tracce di perdita di liquido sulle parti? 6 litri sono una quantità elevata, dove diavolo va finire tutta quell'acqua?
Sarebbe forse il caso di cambiare officina, anche perché ti hanno preso quasi 1000 euro senza risolvere il problema.
L'auto fa fumo bianco? L'olio è di aspetto regolare (niente schiume strane)? Chiedo queste cose perchè se così fosse, si potrebbe prendere in considerazione l'ipotesi di un problema alla guarnizione della testata che, non avendo più tenuta, permetterebbe al liquido di entrare nei cilindri (da lì il fumo bianco) o di mischiarsi al lubrificante del motore.
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Meriva 1.3 95 cv Ecoflex Elective 2011 Bianco - fendinebbia, vetri oscurati, volante in pelle