numero minimo motore per 1.3 con fap

volevo chiedere quale dovrebbe essere il numeo giri motore al minimo,
in quanto la mia meri prime del tagliando annuale era sui 600 giri circa e cosi facendo avevo imparato a capire quando tentava la rigenerazione,
ma dopo il tagliando il minimo è sui 800-900 giri il che non mi fa capire le tentete rigenerazino ed infatti in 2 mesi mi si è intasato gia 2 volte,

oggi sono passato dagli "eccelenti"meccanici opel che mi hanno detto che il minimo va bene cosi e che sui 600 giri non gira bebe il motore è cosi?

ps però finalmente oggi mi sono riusciti a risolvere un guasto:
cambio lampadina annabagliante anteriore(11euro),

ciao,
se ti puo' aiutare.... la mia, dalla consegna, ha sempre avuto questo range di giri, impossibile da decifrare durante il "ciclo".
Ho provato a farlo aggiustare durante uno dei ricoveri in officina portando come esempio auto di altre marche ma mia conoscenza diretta, il capofficina mi ha dato la tua stessa risposta e mi ha mostrato la schermata del suo computer che, per il mio motore indicava che il minimo deve stare fra i 750 e 950 g/m.

Se poi anche il programma delle officine opel (intenzionalmente minuscolo)non indica i dati corretti, allora siamo nei guai.;D

Ps. Auguri post-datati a tutti.

che bella definizione...la Mery è l'unica auto che ha "il ciclo"...

manuel(76), 04/01/2010 18.07:

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volevo chiedere quale dovrebbe essere il numeo giri motore al minimo,
in quanto la mia meri prime del tagliando annuale era sui 600 giri circa e cosi facendo avevo imparato a capire quando tentava la rigenerazione,
ma dopo il tagliando il minimo è sui 800-900 giri il che non mi fa capire le tentete rigenerazino ed infatti in 2 mesi mi si è intasato gia 2 volte,

oggi sono passato dagli "eccelenti"meccanici opel che mi hanno detto che il minimo va bene cosi e che sui 600 giri non gira bebe il motore è cosi?

SM=g27828]

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Stessa cosa accaduta dopo tagliando 30.000.
Prima minimo a 600giri, ora siamo sugli 800 c/a

All'inizio pensavo che essendo freddo fuori rimanesse un po accelerata, ma anche a motore caldo rimane uguale. Mi sa che è qualche aggiornamento della centralina, mi fermerò in concessionaria a chiedere (sempre che lo sappiano)

Devo dire che sarà ardua capire quando rigenera

Saluti

E' una cosa automatica legata anche alla temperatura esterna. Se fà tanto freddo la centralina alza automaticamente i giri del minimo, o lo fà fino a quando non ritiene sufficientemente buono il rapporto stechiometrico!

il numero di giri al minimo è influenzato dalla temperatura ambiente. Di inverno a causa delle basse temperature è più alto. Mi sembra cmq stra un minimo a 600 rpm, in genere il mino è tra 750 800. La mia vecchia meriva A (ma anche l'attuale B) alvaza il minimo in rigenerazione di circa 100 giri, sui 900 950, mai a 1000. Penso che cmq dovresti accorgerti della rigenerazione, la risposta del motore è più fiacca e il minimo è poco sotto dei 1000 giri. Ci vuole solop iù pazienza...

Premesso che il numero dei giri è indicativo visto che stiamo parlando di una lancetta fra 500 e 1000 su una contagiri non graduato fra questi 2 punti, prima era proprio poco sopra 500, ora anche con acqua a 80/90° resta diciamo sugli 800 c/a.

Comunque mercoledì gli faccio fare un 500km di autostrada e vediamo quando è bello caldo che fa.

Saluti

effettivamente con una temperatura di 12/14 gradi il minimo sta sui 700 giri, va sugli 800/900 quando fa freschino anche a macchina calda.

Devo dire che così è un po difficile capire se rigenera, andare ad annusare lo scarico non mi pare una grande idea.

Si dovrà fare l'orecchio meglio al cambio di suone del motore, certo che le tecnologia avvolte come ti semplifica la vita !!!!!!!!

Saluti