lancetta indicatrice quantita' GPL guasta?

Ciao ragazzi ieri con la mia stupenda Meriva 1.4 T GPL Tech ero in giro con la lancetta che mi indicava che avevo 3/4 di serbatoio di gas e al fine di prendere un caffe' al bar l'ho parcheggiata su una lieve salitina.Ebbene dopo il caffe' e rituale sigaretta mi rimetto in macchina e noto stupito che la lancetta del serbatoio dava il pieno di Gas.A sto punto ho pensato che il gas si forre dilatato o comunque smosso ma dopo molti km e qualche accensione e riaccendimento la situazione non e' cambiata:la lancetta segna erroneamente il pieno.Qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema?Saluti
P.S scusate se sono stato prolisso ;-)

l'indicazione della lancetta è sbagliata....devi fare un paio di prove da pieno a pieno e poi ti regoli con il chilometraggio percorso.
la mia varia da 440 a 460 km per un pieno...

In realtà, per quella che è la mia esperienza, la lancetta sulla Meriva B è piuttosto affidabile.

Io consiglierei di aspettare di rifare il pieno. Se il problema non dovesse risolversi, di rivolgersi all'assistenza.

Vi ricordo che il gas non e' un liquido, quindi tende a dilatarsi a seconda delle situazioni, vedi caldo-freddo, se cercate l'affidabilita' dei pallini al 100% e' come credere nello scudetto alla lazio o alla roma, cosi' non faccio torto a nessuno, ah ah.

Non è liquido a temperatura e pressione atmosferica.

Dentro la bombola lo è. GPL: Gas di petrolio liquefatto.

calcola ad es. che se la bombola o ciambella te la danno x 30 litri, si riempie al 20% in meno, quindi ecco che quando curvi, vai in salita, discesa, si muove tutto.

Mi è successa la stessa cosa con l'indicatore di GPL portata in officina mi è stata sostituita la valvola ma dopo circa due giorni ho avuto anche il blocco della valvola di rifornimento con accensione spia gialla (auto con chiave inglese), di nuovo in officina e mi è stata sostituita tutta la parte ad iniezione a gpl... ma dopo pochi giorni si è accesa la spia MIL con netto aumento dei consumi a gpl. Tutto ciò si è presentato a 800 KM e ad oggi il problema non è completamente risolto. L'officina mi ha comunicato che a breve arriva il softwere che dovrebbe risolvere definitivamente il problema (visto che non sono l'unico). Sta di fatto che non sono ancora riuscito a capire quanti km riesco a percorrere con un pieno! Volevo chiedervi se qualcuno di voi ha notato problemi di ripresa a bassi regimi. La mia auto aveva una potenza pari ad un 60 cv! Tutto ciò riscontrato dal computer dell'officina, mi hanno sostituito la centralina e gli iniettori del gpl, ma anche adesso non mi sembra così"brillante".Attendo vostre in merito buona serata

Anch' io ho avuto lo stesso problema. Indicava pieno quando doveva essere in riserva sparata, poi alla successiva accensione indicava 3/4 ,
e via così con indicazioni non veritiere. Alla fine a settembre hanno sostituito il galleggiante del serbatoio che mi è stato detto presenta vari connettori e fili all' interno della leva (?). Adesso và bene, tranne una volta in montagna che mi sono fermato in lieve salita e ha cominciato a stararsi nuovamente. Fatto il pieno non si è più ripresentato il guasto.

girando qua e la' x i vari forum, la componentistica landi ha varie magagne... a meno che chi lo installa' lo fa' in maniera approssimativa. Pero' leggendo dei problemi agli iniettori del gpl da una parte e da noi dell'indicatore, be', inizio a pensare che landi gas....