dal sito GM.com

GM's core brand in Germany, Opel, has a long tradition for the development and application of vehicles and technologies that bring environmental improvement. With its newest-generation Diesel Particulate Filter (DPF), Opel again takes a leading role among German car manufacturers.

Opel now offers many of its diesel passenger cars with a particulate filter. In Germany, Opel offers its DPF technology as standard in three important volume segments, with a particulate filter in all 1.3-liter and 1.9-liter CDTI versions of the Astra, as well as in all diesel variants of the Vectra, Signum (1.9-liter and 3.0-liter V6), and the new Zafira. In addition, Opel is offering, through its dealerships, retrofit solutions for many of its current and previous diesel engines.

Opel's diesel particulate filter reduces particulate emissions to almost zero. The innovative DPF is integrated in the electronic engine management system. It operates without decreasing performance or increasing fuel consumption and represents state-of-the-art technology: the Opel DPF does not require fuel additives, thereby avoiding the disadvantages of other systems. A further benefit of Opel's DPF system is that it is completely maintenance free over the entire vehicle life cycle.

DPFs are also used in the new 2.0 l VCDi engine manufactured by GM Daewoo in South Korea, and powering the Chevrolet Captiva/GM Daewoo Winstorm/Opel/Vauxhall Antara, as well as the Chevrolet Epica/GM Daewoo Tosca and other models in the near future. It comes standard with a maintenance-free DPF.


Insomma per chi non sà l'inglese ... il loro è il miglior FAP in circolazione...

M del marchio in Germania, Opel, ha una lunga tradizione per lo sviluppo e l'applicazione dei veicoli e delle tecnologie che mettono il miglioramento ambientale. Con la sua ultima generazione di filtro del particolato diesel (DPF), Opel ha nuovamente un ruolo di primo piano tra i produttori di automobili tedesco.

Opel offre molte delle sue autovetture diesel con un filtro del particolato. In Germania, Opel offre ai suoi DPF tecnologia come standard in tre segmenti importanti del volume, con un filtro del particolato in tutti i 1,3 litri e 1,9 litri CDTI versioni di Astra, così come in tutte le varianti diesel della Vectra, Signum (1,9 - litro e 3,0 litri V6), e la nuova Zafira. Inoltre, Opel offre, attraverso i suoi concessionari, soluzioni retrofit per molti dei suoi attuali e precedenti motori diesel.

Opel del filtro del particolato diesel riduce le emissioni di particolato a quasi zero. L'innovativo DPF è integrato nel sistema di gestione elettronica del motore. Essa opera senza diminuire le prestazioni o aumentare il consumo di carburante e rappresenta lo stato dell'arte della tecnologia: la Opel DPF non richiede additivi per carburanti, evitando così gli inconvenienti degli altri sistemi.


Un ulteriore vantaggio di Opel il sistema DPF è che è completamente esente da manutenzione per l'intero ciclo di vita del veicolo.




su questo ho seri dubbi !

certo si , il dpf stesso non ha manutenzione (a parte quello del "vale ", che gli tocca portarselo in doccia...)

ma... e come la mettiamo per quanto rigurada l'aumento dell'olio ?

...certo, non butti MAI il filtro stesso ...ma butti a causa di lui , durante l'intera vita dell'auto :

- moltissimi litri d'olio e filtri (in piu' di quelli di un'altra auto SENZA FAP!)

- ...ore passate in officina per aggiornare nuovi software

- ..prima e dopo le rigenerazioni...stare sempre con "l'ansia" che vada tutto a buon fine ... (pena autoaccensioni )

-per non parlare di chi si DEVE fare dei gran viaggi apposta per tentare di rigenerare...


..io la penso cosi'....