candeletta bloccata

meriva 1.3 cdi , più di 100mila km ...comincia a segnalare la spia guasto motore e la partenza a freddo è balbuziente ...vado alla opel e la diagnosi è una candeletta o più difettose...ok decido comunque di cambiarle tutte e quattro . Vado a ritirare l'auto e mi dicono di averne sostituite solo tre perchè una non sono riusciti a smontarla..." tanto è ancora buona" Sì ma , dico, avevo deciso di cambiarle tutte per i miei motivi ,che mene faccio di tre nuove e una con 100mila km ? allora avrei cambiato solo quella difettosa ! ...Ma quella non si smonta proprio , avevamo paura di fare dei danni alla testata e abbiamo pensato di lasciarla stare li ...ma dico io , e se adesso è la prossima a guastarsi come facciamo ? Mi devo assumere la responsabilità di farla smontare ad ogni costo assumendomi anche gli eventuali danni al motore ??? E allora l'officina autorizzata che ci sta a fare ? e se la candeletta non si smonta è colpa mia o della Opel che lha montata magari male? Possibile che dobbiamo sempre essere cornuti e mazziati ???

..assurdo quanto ti hanno detto!

Sulla mia fino ad ora ho sempre fatto tutto io, compreso la sostituzione di alcune candelette... mai rinunciato a terminare un lavoro

Tali candelette, essendo avvitate nel monoblocco della testata, si scaldano moltissimo per poi raffreddarsi... questo fa si che nello smontaggio provochi una certa resistenza, io NON sono un meccanico professionista, ma ho imparato che scaldando con pistola a caldo o anche un foon da capelli i componenti meccanici(in questo caso le candelette) si riesce meglio nello smontaggio!

..trovo moooolto strano che LORO non abbiano fatto così!

ps: posso chiederTi quanto ti hanno fatto pagare per sostituire le tre candelette?

Grazie ciao.