Un po' di stranezze rilevate leggendo (finalmente) il manuale

1) Per lo sbrinamento del parabrezza, girare la manopola dell'aria calda e...accendere il compresore del condizionatore (!?!?!) : unica spiegazione che mi sono dato: il radiatore del condizionatore è a monte del radiatorino dell'acqua calda, e cosi' facendo, l'aria viene prima deumidificata dal condizionatore, poi scaldata e sparata calda e bella secca sul parabrezza. Ovvio che quando mi capitasse, prima di arrivare tentare questa prodedurà, provero' il metodo "classico" di sparare semplicemente aria calda.
2) Quando si avvia l'autopulizia del FAP, si avviano sia la ventola del raffreddamento motore,che....lo sbrinatore del lunotto termico !!!! Posso capire la prima, anche se non del tutto, ma quella del lunotto termico..o è un errore di traduzione del libretto..o mi rimane veramente oscura! Qualcuno me la sa spiegare?