Spia DPF "aftermarket"

Dopo vari tentativi con led collegati al lunotto termico, affinamento dell'olfatto e dell'udito, occhio al contagiri e dopo alcune rigenerazioni interrotte sto sperimentando, per ora con esito ++positivo++, la spia in parallelo alla ventola principale. Si accende, ovviamente, anche se parte la ventola solo per raffreddare il motore ma per ora non ho trovato alternative. Ho notato però che non sta sempre accesa: solo sotto i 2200 giri ma, come ho già detto, sto sperimentando... Devo vedere se influisce anche la velocità. Fatto sta che appena il numero di giri è tornato normale la spia si è spenta e il display aveva scalato i soliti 1000! Sarebbe interessante sapere se qualcun altro ha sperimentato qualcosa di simile ed i risultati

Anche a piacerebbe fare questo lavoretto, così almebo so quando parte il maledetto!
Per cortesia riusciresti a spegarci meglio come hai fatto, dove hai messo la spia, qualche foto?
Grazie!

La spia è una semplice striscia di led autoadesiva(ma può essere qualsiasi lampadina 12v 5w) in parallelo alla ventola principale; per sicurezza ho messo un fusibile da 5A. Mi sono accorto che la spia si accende anche con il clima ma poco male, basta spegnere il clima prima di spegnere il motore e se rimane accesa allora... La parte più noiosa è portare il positivo dentro l'abitacolo. Mi sono accorto che oltre i 60 kmh la spia si spegne. Spero di essere stato chiaro e di aiuto.

Grandissimo!
Mi sembra abbastanza chiaro anche per me!
Non so quando avrò tempo di farlo, ma ho intenzione di montare la spia, anche perché la macchina la usa mia moglie che dice che non riesce assolutamente a capire quando parte la rigenerazione.
Grazie ancora... ti faccio sapere...