Sensori pressione gomme

Come faccio a capire se ho i sensori pressione gomme sulla mia nuova opel meriva gpl?e dove posso vedere la loro pressione?Ho il modello tech con radio base.....mi pare cd300

Felix.opelmeriva, 28/12/2014 11:42:

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Come faccio a capire se ho i sensori pressione gomme sulla mia nuova opel meriva gpl?e dove posso vedere la loro pressione?Ho il modello tech con radio base.....mi pare cd300

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in teoria su quelle nuove ora ce lo mettono. credo che se si sgonfia una gomma si accenda la spia. però magari dovrewsti guardare sul manuale. io non ce l'ho.

Posseggo meriva 1400 turbo benzina elettive novembre 2014. Tutte le auto immatricolate dal 01/11/2014 hanno l'obbligo dei sensori. Comunque lo vedi sul display menu che si preme sulle frecce.

Mi puoi dire la procedura per vederli?

Premi il tasto menu su indicatori direzione. Sul display si visualizzano immagini. Ruota le frecce su indicatore direzione sino a vedere un auto con dei numeri a destra ed a sinistra. Quei numeri è la pressione pneumatici. Non so in che misura sono espressi.

sulla mia non c'è il computer di bordo....mi da solo l'indicazione dell'olio e altre informazioni basi....

Buonasera ragazzi,
approfitto del messaggio per fare una domanda: a fine mese ritirerò la mia nuova Meriva, che sicuramente ha il controllo della pressione pneumatici visto l'obbligo di legge; Ho trovato un ottima offerta per dei cerchi e gomme invernali da prendere al volo presso un meccanico autorizzato Opel, ma mi ha avvisato che non sono montate le valvole con sensore e che ad ogni anno bisognerà collegare le gomme all'auto presso (lui consiglia sempre un concessionario opel per questione di garanzia).
Voi avete lo stesso problema? come lo risolvete?
Vi ringrazio anticipatamente

Visto che nessuno risponde vi aggiorno con le ultime info che mi ha dato il concessionario:
-I sensori sono nei cerchi e quindi non sono quelli che si basano sui sensori dell'abs (credo che quello si chiami metodo indiretto)
- se si sostituiscono i cerchi, ogni volta andranno sincronizzati con l'auto (non esiste una memoria che permette di collegare 2 treni di gomme)
- esistono sensori compatibili e alcuni meccanici non Opel potrebbero essere in grado di sincronizzarli
- se non montate i sensori l'auto funziona normalmente, ma resta accesa la spia,se la spegnete o la fatevresettare si riaccendere dopo 20 km circa
- se un carabiniere molto pignolo si accorge della spia ci potrebbe fare la multa
- costo dei sensori 400€ di listino, 340€ scontati, 280€ con extra sconto per acquisto auto nuova.
- costo montaggio circa 30€

Bel problema essere i primi a sperimentare le nuove tecnologie

Un mio amico ha avuto il tuo stesso problema con una nuova Ford Focus.
Ha risolto montando sensori non originali sulle gomme invernali (circa 60€ tutti e 4).
L'ha fatto fare al gommista da cui poi va sempre per il cambio estivo-invernale e viceversa. Probabilmente le operazioni di sincronizzazione che dici tu gliele fa il gommista.

Io se fossi in te sentirei anche un gommista.

Ho una Meriva Turbo GPL Elective dalla fine di marzo, e l'indicazione della pressione degli pneumatici (prevista a pag. 208 del libretto di manutenzione) NON c'è sul Drive Information Center: si leggono solo due opzioni, "Lo Tire Load" e "Tire Learn". Presumo che la seconda si riferisca al cambio gomme, per aggiornare la centralina: ma la prima? Ho scritto alla Opel, attendo risposta.

Sapete come é andata a finire? In 3 gommisti mi hanno detto tieniti la spia accesa e non avrai nessun problema!!!

Sono utili, ma ragazzi ogni 2 anni bisogna cambiarli perché esauriscono le batterie, e a ogni cambio gomme vanno resettati in Opel.

Ah essendo dispositivo di sicurezza non possono essere esclusi

Esistono in commercio, sensori non originali che sono progammabili.
In pratica si copia il codice originale e lo si incolla in quello di concorrenza, cosi avrai un treno di gomme invernale con gli stessi codici di quello estivo.
Consiglio di far fare questo lavoro ad un tecnico specializzato.
PS. nessuno ti può fare una multa per una spia accesa (qualsiasi),
ma visto i nuovi protocolli delle revisioni periodiche, una qualunque spia (di guasto naturalmente) ti può far bocciare la revisione.

tire learn servira' per riconfigurare i sensori.

lo tire load serve ad indicare il carico di passeggeri in modo da verificare che la pressione gomme sia compatibile.
non ricordo con precisione ma ci sono almeno 3 posizioni (pieno carico, mezzo carico, solo conducente.... piu' o meno)
se provi ad indicare pieno carico essendo da solo il dispositivo ti segnala che la pressione e' insufficiente....

Da poco ho invertito le gomme davanti dietro per farle consumare in modo uniforme ho notato che i sensori di pressione non riconoscono la posizione della gomma in pratica anche se io ho gonfiato a 2,5 quelle anteriori e' a 2 quelle posteriori il sensore continua a segnarle come se fossero ancora davanti e viceversa
quindi mi segnala 2,5 dietro e 2 davanti
ovviamente niente di grave ma volevo condividere con voi

Continuo a pensare che questi sensori nei cerchi siano una stupidaggine colossale, oltre a dare queste piccole seccature come descrive maxriva, sono anche una spesa ulteriore in caso di guasto o sostituzione quando arriveranno -come qualcuno ha scritto- a fine ciclo per le batterie scariche. Potevano fare una cosa semplice come sulla Panda di mio padre, quella vetturetta monta il sistema indiretto che permette di resettare il tutto dalla strumentazione, una cosa veloce ed intuitiva, l'ho fatto personalmente da poco quando, dopo la sostituzione delle gomme con quelle invernali, il gommista si era scordato evidentemente di farlo..

Ho fatto tutto l'anno scorso con i sensori al rovescio. Nessun problema (tenevo impostazione carico leggero), anzi mi sono accorto al cambio gomme il mese scorso che si sono settate automaticamente nella giusta posizione. Chissa dopo quanto e come.

Sono pienamente d'accordo con Volpe42 sull'inutilità' di questi sensori
penso che il giorno che si scaricheranno le batteria cercherò il modo di eliminarli