HO RISCHIATO LA PELLE

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pippancione1
00lunedì 18 maggio 2009 20:48
Ragazzi stamattina ho rischiato di morire....
e non sto scherzando....
Ho preso la meriva per andare in ufficio e con la macchina sempre in protezione in una curva a gomito mi si è piantata di colpo e andavo come una bici anzi peggio.....
ho rischiato il tamponamento con un autocarro...fortunatamente non è successo nulla ma sono uscito dall'auto sbiancato dalla paura..
avevo con l'assistenza Renault l'appuntamento per giovedi' per far spegnere sta maledetta spia ma per questo grave motivo mi hanno anticipato l'intervento ad oggi
Morale della favola l'assistenza Renault mi preleva l'auto con il carro attrezzi e la portano in officina appena la guardano capiscono che il problema dipende dal FAP e la smistano subito in un officina Opel...
Qui' dopo la diagnosi mi dicono subito ke sostituiranno il Fap...
Domanda: Secondo Voi il problema si risolvera' definitivamente con la sostituzione del filtro e l'ultima versione software della centralina?
x VALERIO: IL TUO METODO L'HO DESCRITTO AL MECCANICO OPEL MA LUI MI HA DETTO CHE PUO'ESSERE RISCHIOSO PULIRE CON L'IDROPULITRICE IL FILTRO PERCHE' I RESIDUI SI POSSONO INTASARE ANCORA DI PIU'....
SARA VERO?
Saluti a tutti...e spero ke questa storia infinita sia finita...
Enjoy64
00lunedì 18 maggio 2009 21:00
Lascio la risposta a Valetrix... [SM=g10762]

[SM=x648625] [SM=x648625]

valettrix
00lunedì 18 maggio 2009 22:59
Re:
pippancione1, 18/05/2009 20.48:

Ragazzi stamattina ho rischiato di morire....
e non sto scherzando....
Ho preso la meriva per andare in ufficio e con la macchina sempre in protezione in una curva a gomito mi si è piantata di colpo e andavo come una bici anzi peggio.....
ho rischiato il tamponamento con un autocarro...fortunatamente non è successo nulla ma sono uscito dall'auto sbiancato dalla paura..
avevo con l'assistenza Renault l'appuntamento per giovedi' per far spegnere sta maledetta spia ma per questo grave motivo mi hanno anticipato l'intervento ad oggi
Morale della favola l'assistenza Renault mi preleva l'auto con il carro attrezzi e la portano in officina appena la guardano capiscono che il problema dipende dal FAP e la smistano subito in un officina Opel...
Qui' dopo la diagnosi mi dicono subito ke sostituiranno il Fap...
Domanda: Secondo Voi il problema si risolvera' definitivamente con la sostituzione del filtro e l'ultima versione software della centralina?
x VALERIO: IL TUO METODO L'HO DESCRITTO AL MECCANICO OPEL MA LUI MI HA DETTO CHE PUO'ESSERE RISCHIOSO PULIRE CON L'IDROPULITRICE IL FILTRO PERCHE' I RESIDUI SI POSSONO INTASARE ANCORA DI PIU'....
SARA VERO?

Saluti a tutti...e spero ke questa storia infinita sia finita...



ciao,
prima cosa max solidarieta' per cio' che hai rischiato stamane! per fortuna non è successo niente..

(3anni fa ne ho passate di peggio..ne so qualcosina a riguardo..)

..allora..se ne avrai l'opportunita' spiega al meccanico che per lavare il fap , non di certo lo si mette sotto al rubinetto della cucina di casa... [SM=g27825] ..altrimenti è logico che lo si va ad "impastare " ulteriormente..
ma si usa (almeno io lo faccio da 3 anni ed è sempre andato a buon fine) idropulitrice 100 bar a 90°c (che non è un nome di un bar... [SM=g27828] digli anche questo ...)

seconda cosa ; di alla "scienza" dei meccanici opel , che se si cambia un filtro fumi(sulla mia 3 anni fa ne cambiarono 3 , tutti nuovi e tutti s'intasarono sempre !!) con uno nuovo e non si risolve a monte il problema..(anche aggiornando , se circolerai sempre e solo in citta' .. tra poco tempo si sara' di nuovo al punto di prima )[SM=x648649]

..ci arriverebbe anche un bambino ...ma loro no ! [SM=x648645]

ps; non daranno mai la soddisfazione di dire che ce la possiamo anche cavare da soli(lavandolo)...altrimenti si sentono "sminuiti"...poverini.. [SM=x648628]

ciao, in bocca al lupo per un veloce ripristino di tua mery...facci sapere..grazie.

vale.

pippancione1
00lunedì 18 maggio 2009 23:14
Grazie Valerio per la pronta risposta....
io sono convinto che il tuo metodo sia l'unica soluzione da adottare... [SM=g27811] purtroppo io il filtro l'ho trovato già intasato
ma con l'ultimo aggiornamento software
quale tipologia di guida,secondo te,bisogna adottare per mantenere il filtro sempre pulito?
Ciao e Grazie ancora.. [SM=x648625]
valettrix
00lunedì 18 maggio 2009 23:34
- nessun tipo di guida particolare

- nessun tipo di gasolio particolare

..la macchina deve fare cio' che diciamo noi ...non viceversa !!


..ormai ne so qualcosa..

il filtro si ripulisce SOLO [SM=x648642] quando lo decide la centralina e N.B. al 70 % se tiva bene!(non sprecare km inutilmente per tentare di farlo tu) ,dipende dal software (azzeccato o meno ) ma è difficilissimo azzeccarlo ...siccome nn tutti facciamo li stessi identici percorsi ,usiamo l'auto in climi differenti..dipende anche molto da quante accensioni/spegnimenti..chi piu' chi meno... se l'auto sta in box o no.... insomma sto cacchio di filtro NON ci voleva proprio..!!

..ma come al solito mi viene troppo voglia di chiederti...

... all'acquisto che ti han detto ? che faceva tutto in automatico vero ..?...gia'.. ma allora perchè esiste nel forum una sezione dedicata ai problemi che da il fap ?? [SM=g27833]

ciao..dai..magari sta volta ce la fanno... [SM=x648622]

mrmako82
00martedì 19 maggio 2009 08:58
Io chiederei l'annullamento del contratto, la macchina ti è stata venduta già difettosa!
In ogni caso, valettrix non ha detto che lui a casa ha la buca da officina, necessaria, altrimenti serve un ponte, non ha detto che ha una mezza se non intera officina in garage con tutto il necessario, è una pratica che secondo me non tutti possono fare e cmq è aberrante il fatto che una persona compra un'auto da poco e deve fare da se questo tipo di manutenzione che non risolve il problema ma semplicemente lo rimanda di volta in volta.
è chiaro che la macchina soffre di intasamento del fap e ciò spiega come mai era in un rivenditore renault, probabilmente chi l'ha lascaita avrà preso una scenic... la sostituzione del filtro potrebbe non risolvere il problema del fap, c'è tutto un insieme di cose che concorrono alla gestione e rigenerazione del fap, molte volte dipende dal motore e dal suo stato di usura, per esempio ad ongi post iniezione del gasolio anzichè andare nei collettori di scarico per incendiarsi nel filtro va a finire nella coppa a causa delle fasce elastiche consumate (si consumate ma che in un normale motore non darebbero problemi).... insomma ci sono un pò di cosa da considerare, soprattutto il fatto dell'olio che può portare un'autocombustione. Valuta tutte le cose. PEr ora direi che la Renault ha agito come pensavo, non potendo risolvere il problema si è rivolta ad un concessionaria Opel. In bocca al lupo e aggiornaci!
pippancione1
00martedì 19 maggio 2009 16:12
Ragazzi mi hanno chiamato 5 minuti fà dall'officina Renault

mi sostituiranno il fap (Tempo di attesa 1 settimana)

Nel frattempo mi daranno un auto sostitutiva.....

Bah! [SM=g27825] non chiamatemi pessimista ma io la vedo nera....

Fortunatamente è tutto in Garanzia

almeno quello porca ..........

Un saluto a tutti e la storia infinita purtroppo rimane infinita.... [SM=g27825]
valettrix
00martedì 19 maggio 2009 17:37
..falsi ! [SM=g27826]


..va se uno deve aspettare un settimana x sost. 1 fap !??(se avevo fra le mani la tua mery ,ora giravi senza spia accesa e con filtro pulito (x un po'..)

ma che nn facciano + ridere i polli...

cmq ..dai..almeno hai l'auto di cortesia [SM=x648622]

ps; che ti han dato ? [SM=x648620] ..no eh...?

ciao [SM=x648625]
pippancione1
00martedì 19 maggio 2009 23:54
E' UNA Renault Modus.....

Della mia Mery(anke se mi ha fatto penare)sento pero' già la mancanza.... [SM=g27813]

Buonanotte a tutti e speriamo bene......
valettrix
00mercoledì 20 maggio 2009 21:33
...a me piace molto la Modus [SM=g27811] ...ci ho fatto piu' di una volta un pensierino x cambio mery... ( e si puo' avere senza il fap [SM=x648622] )

...anche la Volkswagen Caddy komby non mi dispiace...

ciao [SM=x648625]
FAPPATISSIMO
00mercoledì 20 maggio 2009 21:58
Re:
valettrix, 20/05/2009 21.33:

...a me piace molto la Modus [SM=g27811] ...ci ho fatto piu' di una volta un pensierino x cambio mery... ( e si puo' avere senza il fap [SM=x648622] )

...anche la Volkswagen Caddy komby non mi dispiace...

ciao [SM=x648625]


Vale, se tornerei indietro, mi comprassi il Fiorino Kubo..è fiiighissimo...


valettrix
00mercoledì 20 maggio 2009 22:02
..vero vero .. bello anche quello.. e tra l'altro stesso motore mery (1,3cdti) ma rigorosamente senza fap ! [SM=x648622]


ciao Fappa! [SM=g27811]
John P Ryan
00giovedì 21 maggio 2009 17:15
C'è da sperare che il tuo stile di guida e le strade che percorri giornalmente, ti diano una mano a mantenere il filtro pulito.

Non vorrei spaventarti ma se guidi solo in città, facendo brevi tragitti in mezzo al traffico, potrai avere altri problemi col fap.
Speriamo Opel installi un software della centralina adeguato anche per questo tipo di problema.

Paolo
pippancione1
00giovedì 21 maggio 2009 22:52
vi descrivo brevemente ke tipo di guida faccio abitualmente con la meriva:

per andare in ufficio percorro una statale scorrevole di 15 Km (quindi in tutto 30 Km andata e ritorno) con alcune rotonde e traffico inesistente limite di velocita 70 Km/h
questo dal lunedi al venerdi

il week-end se rimango in citta' cerco di non prendere la macchina preferisco la bici o i miei piedi [SM=g27835] ma puo capitare spesso ke prenda l'autostrada per un giro piu lungo......

Sarà sufficiente per non avere noie con il fap?

Speriamo bene.......
rubbie
00venerdì 22 maggio 2009 16:16
Io con la mia Meriva 1.3 CDTI fappata faccio percorsi molto simili ai tuoi e per il momento 38.000 km senza problemi (sgrat).

Ciao
valettrix
00venerdì 22 maggio 2009 17:00
date un'occhiata al livello dell'olio...(non basta non vedere accendersi la spia di blocco ed auto in protezione ) è questo il problema /rischio + grande ...[SM=x648621]

..pochi lo fanno ..

...a chi non controlla, gli viene riportato al giusto livello al cambio di esso..cos'ì credono che sia tutto ok..ma nn lo è...(e non lo potra' essere finche si utilizza un sistema di rigenerazione errato ... [SM=x648642] )

..chissa' quanti son andati vicinissimi ad un autoaccensione [SM=x648621] ..ma nemmeno se ne sono accorti ...

utilizzando il sistema di "post iniezioni"il livello tendera' sempre ad alzarsi !!

(chiedete ad un meccanico esperto e NON opel !!.. quindi disinteressato ...sentirete la risposta!) [SM=x648642]
pippancione1
00venerdì 22 maggio 2009 17:19
Ciao Valerio,

come si potrebbe evitare questo problema dell'olio?


Grazie....
valettrix
00venerdì 22 maggio 2009 17:54
allora... evitare che s'alzi è praticamente impossibile...

il mio consiglio è : circa ogni 3 / 4000 km,
controlla bene il livello, non deve mai essere sopra il max... se lo è va riportato al giusto livello.
Io, a questo ripetitivo e fastidioso sintomo (impossibile da curare) ho posto rimedio con l'acquisto di un'apposita pompetta aspirante 12V cc.
...insomma, mi son dovuto arrangiare, evitando così sicuramente già più d'una autoaccensione, visto i 400ml(olio mix gasolio) che purtroppo estraggo dopo i km sopra citati.

grazie Opel [SM=x648628]


pippancione1
00giovedì 28 maggio 2009 08:52
Ragazzi sono passati ormai 8 giorni ma dall'officina ancora nessuna notizia.......

inizio ad essere veramente preocuppato.... [SM=g27825]



valettrix
00giovedì 28 maggio 2009 10:59
ciao,


tranqui... si comportavano allo stesso modo anche con la mia (prima che imparassi il "fai da me" ... [SM=g27823]


ci fanno tutte le loro prove..(per rigenerare un filtro fumi s'impiega max 20min. [SM=x648642] ) ...e per sostituirlo anche meno !!

..in pratica ci usano come cavie!! [SM=g27826] [SM=x648649] [SM=x648628]


ciao ...fai poi sapere che ti diranno...

ps(tanto lo so gia'; ...signore le abbiamo messo un nuovo software..vedra' andra' tutto bene...



(se lo vuole la macchina !)

pippancione1
00venerdì 29 maggio 2009 11:16
Salve ragazzi,
ho sentito finalmente l'assistenza Renault ma mi hanno detto che il filtro ancora deve arrivare....mi hanno detto che l' OPEL HA DEI TEMPI MOLTO LUNGHI...A VOI RISULTA?
a me sembra strano,il filtro antiparticolato dovrebbe essere un pezzo di ricambio abbastanza comune....mah.....

SONO VERAMENTE PREOCCUPATO......E INC.....O NERO [SM=g27826]
valettrix
00venerdì 29 maggio 2009 12:36
ciao,

mi risulta mooooolto strano sto fatto [SM=g27833] !

alla mia ne cambiarono 2 in un ora!! (si devono svitare 2 bulloni [SM=x648642] !!)

..per avere i 2 filtri passarono 24h dopo l'ordine..ma potevano benissimo essere gia' presenti in magazzino , se nn fosse stato il periodo (3 anni fa) di continue sostituzioni dpf !

..l'officina dove hai ricoverato l'auto, è "piccola"?..magari è per questo...pochi ordini..ma non credo possa essere solo questo il motivo..

c'è qualcosa di strano...

se per cambiare un fap ci mettono così tanto ...apro io un'officina e ne cambio 1 ogni 15minuti !! [SM=g27824] (ormai ho "su la mano")

ciao [SM=x648625]
pippancione1
00venerdì 29 maggio 2009 23:32
Ciao Valerio,
oggi pomeriggio,finalmente è arrivato il FAP...
l'Officina Opel dove l'hanno sostituito è piccola.....comunque dopo la sostituzione del filtro ha anche rifatto la sostituzione dell'olio e del filtro olio....(Tempo: 2 ore)
oggi ho riportato finalmente a casa la mery e almeno per il momento va da Dio....
speriamo sia la volta buona.... [SM=g27819]
ora secondo te l' insp cosa dovrebbe segnare e come posso controllarlo?

Grazie..
ciao.. [SM=x648625]
valettrix
00sabato 30 maggio 2009 11:48
ciao,

allora..

per verificare i km. mancanti alla prox ispezione/cambio olio, devi premere per 3/4sec.(a motore spento) il pulsantino dei km.parziali.

Se hanno resettato l'isnp (visto il cambio olio)dovrebbe segnare km:30.000 [SM=x648642]

cmq ,scordati di farlo davvero ogni 30.000KM(come falsamente opel dice in pubblicita') infatti, se dopo un po' di autorigenerazioni filtro, provi a ripetere l'operazione di cui sopra, vedrai scendere drasticamente [SM=x648621] i km. residui!non dai km.realmente percorsi !! [SM=x648642]

io son convinto che nessuno riuscira' mai ad effettuare un "insp" a 30.000km..a meno che parta tutti i santi giorni da Aosta e vada in Calabria A/R [SM=g27825] ! e senza spegnere/accendere troppe volte ,perchè anche questo riduce di molto l'insp e "inquina" il filtro ,nonchè l'olio!! [SM=x648621]

ps; cmq nelle pubblicita' NON lo dicevano !!(i furbi !!)e cosi' io mi trovo (visto i miei tragitti esclusivamente cittadini)la maledetta scritta "insp"ogni 4/5000 km ! [SM=g27826] [SM=x648649]

ciao [SM=x648625]

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