ESP: se si accende la spia c'e'?

Ho un dubbio: ho la spia dell'ESP ( il triangolo con l'auto che sbanda) che quando accendo l'auto si accende, quindi ho l'ESP?
O si accende su tutte le macchine con o senza ESP?

Io non l'ho ordinato, ma visto che l' auto l'ho presa l'altra settimana ho pensato che potesse essere una Mery '07 quindi con ESP di serie.

Flaviano

posso solo raccontarti la mia umile esperienza:

io l'ho ordinato (e pagato!!!)questo optional, e ben felice di averlo fatto (anche si spera mai di nn averne bisogno di questi dispositivi di sicurezza, no? ).
Al momento del ritiro, anzi dell'accettazione ("ok, mi piace, la prendo!"), su mia specifica richiesta il conce ha girato la chiave ed esclamato sicuro e rassicurante: "sì, l'ESP c'è! la vede questa spia?"

Ora, riguardo la tua seconda domanda, VOGLIO proprio sperare che tu ce l'abbia davvero, in quanto una Mery'07.
Io l'ho ordinata nel 2006........
Ora provo a fare una ricerca sul sito ufficiale Opel...

PS: aggiungo che l'altra sera, viaggiando con asfalto poco bagnato (pioggerellina appena iniziata) la suddetta è rimasta accessa per tutto il tragitto!
...l'ESP ce l'ho, vero? vi prego: confermatemelo!!!

[Modificato da MeGyD 12/03/2007 15.46]

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Scritto da: flavm 12/03/2007 15.28
Ho un dubbio: ho la spia dell'ESP ( il triangolo con l'auto che sbanda) che quando accendo l'auto si accende, quindi ho l'ESP?
O si accende su tutte le macchine con o senza ESP?

Io non l'ho ordinato, ma visto che l' auto l'ho presa l'altra settimana ho pensato che potesse essere una Mery '07 quindi con ESP di serie.

Flaviano

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C'è c'è Poi, basta mettersi d'accordo con un'alce (le strade italiane, come ben sai, sono piene di alci....ah, no, aspetta, forse mi confondo con i più genericamente "cornuti" ) convincendola ad appostarsi sul ciglio della strada...in un punto ben nascosto e a te non noto..e al tuo sopraggiungere a 50 (50? o 45) kmh a farti un balzo in mezzo alla carreggiata: se dopo sarai ancora qui a raccontarci l'esperimento , avevi l'ESP ...altrimenti..se non ti sentiamo + ..vabbeh...

[Modificato da puasho 12/03/2007 16.00]

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Scritto da: MeGyD 12/03/2007 15.42
posso solo raccontarti la mia umile esperienza:

io l'ho ordinato (e pagato!!!)questo optional, e ben felice di averlo fatto (anche si spera mai di nn averne bisogno di questi dispositivi di sicurezza, no? ).
Al momento del ritiro, anzi dell'accettazione ("ok, mi piace, la prendo!"), su mia specifica richiesta il conce ha girato la chiave ed esclamato sicuro e rassicurante: "sì, l'ESP c'è! la vede questa spia?"

Ora, riguardo la tua seconda domanda, VOGLIO proprio sperare che tu ce l'abbia davvero, in quanto una Mery'07.
Io l'ho ordinata nel 2006........

Ora provo a fare una ricerca sul sito ufficiale Opel...

PS: aggiungo che l'altra sera, viaggiando con asfalto poco bagnato (pioggerellina appena iniziata) la suddetta è rimasta accessa per tutto il tragitto!
...l'ESP ce l'ho, vero? vi prego: confermatemelo!!!

[Modificato da MeGyD 12/03/2007 15.46]

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Mmmhh, la spia accesa xo' non è un buon segno.. Leggevo che puo' succedere che per qualche motivo vada in alarme xché perde un po' il "filo" con tutti i vari parametri..insomma..non ci capisce + una mazza..e allora devi fermarti, spegnere il quadro, e ripartire. In caso di mancanza tensione, inoltre, va fatta la ritaratura dello sterzo, secondo la procedurina descritta.
Il fatto che sia rimasta acesa, significa che non eri "protetto", ma il bagnato credo c'entro meno di niente: potresti aver preso un dosso, anche una buca, o comunque una manovra che ha fatto xvenire alla centralina dei parametri che non ha saputo "gestire". La prossima volta che ti capita (e comunque fallo presente al conce) fermati e riparti...

Aspetta... la spia si accende solo quando accendo l'auto, e poi dopo pochi secondi si spegne, non rimane sempre accesa...

Anche io ero felice di averlo, ma poi ho parlato con una collega che ha la Meriva ordinata a settembre e ritirata a novembre e mi dice che anche a lei si accende la spia quando accende, l'auto.

Quindi?
Ho paura di chiederlo al conce non vorrei sentirmi dire che si sono sbagliati e quindi vogliono la differenza...

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Scritto da: flavm 12/03/2007 16.16
Aspetta... la spia si accende solo quando accendo l'auto, e poi dopo pochi secondi si spegne, non rimane sempre accesa...

Anche io ero felice di averlo, ma poi ho parlato con una collega che ha la Meriva ordinata a settembre e ritirata a novembre e mi dice che anche a lei si accende la spia quando accende, l'auto.

Quindi?
Ho paura di chiederlo al conce non vorrei sentirmi dire che si sono sbagliati e quindi vogliono la differenza...

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Ahhh...allooora..tutto ok, sei ESP munito , questo era già chiaro, ed è tutto ok Comunque, io ho tardato qualche giorno a leggere il libretto ma l'ho trovato utile,che molte cose e particolarità che potrebbero avvenire, tra cui spiuzze che ammiccano, già le spiega..e uno si risparmia lo stress..almeno finché Scuffia non avrà attivato il "numero verde Mery".

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Scritto da: puasho 12/03/2007 16.27

......almeno finché Scuffia non avrà attivato il "numero verde Mery".

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LOL

comunque a me mi si è accesa una volta in curva...l'ho presa un pochino troppo sportivamente sul bagnato.....ed è entrato in funzione....l'ho capito solo dopo...dopodichè non mi rischio più....

ciao,

no no, fermi tutti, non mi è chiara la storia.

Non son mica convinto su sta spia dell'ESP.
Io l'ho ordinato e la spia ce l'ho (la spia..L'ESP? bo!). Che possa averlo anche flavm (ma che nome è??? mi si intreccia la lingua quando lo pronuncio! ) visto che è nuova e potrebbe essere una My07, può anche essere, ma mi fa strano.
Ma che ce l'abbia anche la sua amica che ha preso l'auto a settembre scorso senza ordinarlo....bè mi sembra un pò troppo!
Ma non è che la lucina ce l'hanno tutti? come si fa a essere veramente sicuri di averlo istallato? senza dover per forza come bapista ed entrare in testacoda nel parcheggio aziendale?
Non vorrei scoprire di non averlo dopo aver fato un avvitato carpiato nel fossetto dietro casa!

Paghiro.

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Scritto da: puasho 12/03/2007 23.41

La sua amica? Ma dove l'ha scritto?

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Comunque, tanto per chiarire, il libretto di istruzioni parla chiaramente di lampeggio della spia ESP , con il triangolino con l'auto che sbanda, per breve tempo all'inserimento del quadro quando il sistema ESP si "arma"...quindi, chi ha questa feature all'inserimento del quadro, ha l'ESP.

L'amica di Flavio sicuramente si sbaglia con la spia gialla del EPS, che appunto appare gialla, ma fissa e non lampeggiante, con le 3 lettere EPS, e niente ha a che vedere con L'ESP, bensì è la spia di controllo del servosterzo elettrico!! Altrimenti, 1 ) o l'ha ordinato (a sua insaputa? ) e pagato, o è uno di quei casi fortunati che ha beccato qualche optional in +..anche se con l'ESP ci credo poco

[Modificato da puasho 13/03/2007 0.05]

Mi limito a riportare quanto segue:


Programma elettronico di stabilità - ESP - serve per la sicurezza di marcia. Il compito dell'ESP è di stabilizzare il veicolo in condizioni di marcia critiche (ad es. forze frenanti non uniformi, frenata in curva, eccessiva velocità in curva o fondo stradale sdrucciolevole) e per evitare lo sbandamento del veicolo.

L'ESP genera delle forze frenanti dosate con precisione specificamente per ciascuna ruota. La ruota (1) è la ruota frenata.

(QUI CI SAREBBE UNA FIGURA)!!!

senza ESP
con ESP



Funzionamento:


Il comando ESP fa parte della centralina ABS. Ha la funzione di rilevare una situazione di marcia critica confrontando l'intenzione del conducente (comportamento nominale) con il comportamento effettivo del veicolo. In base a ciò vengono azionati gli attuatori. Inoltre si attivano il sistema di gestione motore e il sistema frenante. Ogni ruota viene frenata singolarmente.

Le informazioni vengono fornite dai componenti dell'ABS 5.3/TC e dai sensori di pressione, angolo di sterzata e accelerazione/imbardata.

L'attivazione del sistema ESP viene segnalato da una spia sulla strumentazione.

[Modificato da scuffia 13/03/2007 7.41]

IL SISTEMA ESP SI AVVALE DI ALCUNI STRUMENTI/SENSORI CHE CONTINUAMENTE VALUTANO LO STATO DELLA VETTURA E MANDANO I DATI ALLA CENTRALINA ABS 5.3
ECCO DUE SENSORI IMPORTANTI:

Sensore angolo di sterzata

Il sensore angolo di sterzata fa parte dell'elemento di contatto del volante.

• Service:
Il sensore angolo di sterzata va ritarato dopo interventi al piantone di sterzo, dopo la sostituzione del sensore angolo di sterzata e dopo lo scollegamento della batteria. Se il sensore angolo di sterzata non viene ritarato, sulla strumentazione si attiva la spia ESP e nella centralina ABS/TC/ESP viene memorizzato il codice guasto C0710.

Esistono due diverse possibilità per calibrare il sensore:

1. Ruotare il volante da tutto sterzo a sinistra a tutto sterzo a destra con l'accensione inserita finché la spia ESP si spegne
2. Eseguire la programmazione con TECH2

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Sensore imbardata/sensore di accelerazione

Il sensore di accelerazione/imbardata (1) è collocato in una determinata posizione tra i sedili anteriori.

(PER LA PRECISIONE STA SOTTO LA LEVA DEL FRENO A MANO, PER VEDERLO BISOGNA RIMUOVERE IL PIATTELLO DELLA VASCHETTA PORTAOGGETTI POSTA SOTTO LA LEVA)


• Service:
Per i veicoli incidentati che presentano danni nella zona del sensore di accelerazione/imbardata, in fase di riparazione va fatta attenzione all'esatto posizionamento del lamierino con il sensore di accelerazione/imbardata e anche all'angolo d'inclinazione del lamierino stesso. L'inosservanza di ciò può provocare malfunzionamenti o guasti al sistema.

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Scritto da: scuffia 13/03/2007 7.40
Mi limito a riportare quanto segue:


L'ESP genera delle forze frenanti dosate con precisione specificamente per ciascuna ruota.

[Modificato da scuffia 13/03/2007 7.41]

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Non solo: toglie anche potenza all'occorrenza
Io mi ero illuso anche che agisse su delle elettrovalvole che variano il flusso e deflusso dell'olio negli ammortizzatori, ma evidentemente sugli impianti delle auto di media-bassa, + economici cosi' ,non è implementato: in pratica si limitano asfruttare cò che già c'è di utile alla bisogna, cioè il "motore" dell'ABS e la possibilità di variare elettronicmente l'iniezione di carburante, quindi togliere potenza alla bisogna. Alla fine l'ESP è "giusto" una centralina in + che interloquisce con quelle dell'iniezione e dell'ABS, e sfrutta i sensori di rotiolamento di ciascuna ruota di quest'ultimo, + alcuni sensori "dedicati" come quelli citati da Scuffia (e qui ci starebbe l'emoticon che si inchina..tipo preghiera verso la Mecca..ma non è disponibile )
Ovvio che se mettete il bicchierino d'acqua sul tunnel sotto al freno a mano, e se ne rovescia un po' sul sensore di accelerazione/imbardata...la centralina da di fuori e la Mery comincia a viaggiare come le auto dei Portoricani di Miami, quelle con i martinetti idraulici al posto delle sospensioni

[Modificato da puasho 13/03/2007 8.45]

Quindi, se uno ha già ABS, motore, ruote e centralina, basta che fa un aggiornamento del bios e va con EPS!!!

In cosa consiste praticamente il sistema EPS? Cosa viene montato sulla macchina?

Paolo

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Scritto da: John P Ryan 13/03/2007 17.02
Quindi, se uno ha già ABS, motore, ruote e centralina, basta che fa un aggiornamento del bios e va con EPS!!!

In cosa consiste praticamente il sistema EPS? Cosa viene montato sulla macchina?

Paolo

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ESP non EPS, che è un'altra cosa.

Comunque non è semplice come può sembrare. Prima di tutto bisogna vedere che centralina hai e poi bisogna installare una serie di sensori.

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Scritto da: scuffia 13/03/2007 7.51


Sensore imbardata/sensore di accelerazione

Il sensore di accelerazione/imbardata (1) è collocato in una determinata posizione tra i sedili anteriori.

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Il manuale della Mery 2007,5 dice anche che ha il sensore di "puggia" e il sensore di "orza" Nel primo caso, le ruote lato vento frenano un po' x riportare il muso verso il vento..nel secondo..l'opposto.
Interviene solo quando il cruise control è impostato sulla posizione "bolina" xò
...uh, oh, scusate..è voglia di mare..che mi fa fare i "viaggi"..stavolta il mio pusher non ha colpa..

[Modificato da puasho 14/03/2007 8.33]

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Scritto da: scuffia 14/03/2007 7.35
ESP non EPS, che è un'altra cosa.

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...cambiando l'ordine dei fattori... il prodotto cambia

Paolo

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Scritto da: puasho 14/03/2007 8.30


Il manuale della Mery 2007,5 dice anche che ha il sensore di "puggia" e il sensore di "orza" Nel primo caso, le ruote lato vento frenano un po' x riportare il muso verso il vento..nel secondo..l'opposto.
Interviene solo quando il cruise control è impostato sulla posizione "bolina" xò
...uh, oh, scusate..è voglia di mare..che mi fa fare i "viaggi"..stavolta il mio pusher non ha colpa..

[Modificato da puasho 14/03/2007 8.33]

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aaahhh ecco perchè ti sei fatto la "Deriva"....

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Scritto da: scuffia 14/03/2007 9.55


aaahhh ecco perchè ti sei fatto la "Deriva"....

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Carina questa...

Aveva ragione puasho, la mia amica ha la spia dell' EPS e non ESP... le donne!!!!
Comunque a questo punto non posso essere altro che felice per aver risparmiato ben 515 euri...