Piccole perdite: acqua e olio

ciao ragazzi...ogni tanto ritorno cosi vi racconto le ultime novità sulla mia meriva.

Portando dal meccanica la meri per una perdita di acqua, il mecca. (non officina opel ) ha riscontrato una perdita di olio: mi sembra da un para-olio di una belle pulegge (difatti tutto il motore era skizzato di olio). Ha smontato tutta la trasmissione, sostituito il pezzo, pulito per bene tutti gli ingranaggi e rimontato tutto. Riparata la perdita di acqua che era situata nella valvola di vaporizzazione del GPL, sostituendo una fascetta.

Anche se ho fatto il terzo anno di garanzia non ho portato la macchina in officina opel perchè sicuramente avrebbero trovato fuori chissà che scusa per evitarmi l'intervento in garanzia .

Unico inconvegnente è che ora la macchina fa un rumorino ,da calda, tipo cigolio nella zona cinghie: l'ho riportata dal mecc. che sorpreso anche lui ha rismontato e rimontato nuovamente tutto, riscontrando nessuna anomalia. Ora il rumorio si è attenuato ma c'è ancora.
E' probabile che sia dovuto al riposizionamento della ginghia???

Quasi sicuramente, la cinghia forse è troppo tirata o è ancora un pò imbevuta di olio e deve asciugarsi...

Ci faccio un pò di strada e sto a vedere che succede.
Cmq per la tensione della cinghia la meriva ha un tendi-cinghia automatico....staremo a vedere

Niente da fare...
ho gia macinato un 300km ma il solito cigolio c'è sempre....non mi resta che provare a sostituire la cinghia ma a 45.000km mi sembra prestino.

MI sembra di avere un trattore!

una volta si usava la cera. Bastava passare una candela sulla cinta mentre il motore era in moto...da fare con un un pizzico di attenzione però.

anch'io ho una sorta di cigolio proveniente dal lato dx del vano motore. il mec personale mi ha sempre detto che dovrebbe essere l'umidità e la brina del mattino. la cosa sembra strana perchè se da una parte è vero che la mia mery abita sotto il cielo, dall'altra aprte è altrettanto vero che il cigolio non scompare neanche dopo 40/50 minuti (il tempo che impiego per andare in ufficio la mattina) di traffico capitolino. con tutto quel tempo il motore si scalda, scalda , scalda e ancora scalda! forse inizio a pensare anch'io che si possa trattare di una errata regolazione di una delle cinghie.

scuffia, 25/01/2010 7.36:

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una volta si usava la cera. Bastava passare una candela sulla cinta mentre il motore era in moto...da fare con un un pizzico di attenzione però.

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attenzione per le mani o per il motore?

Per le mani, spesso la posizione delle cinghie sono scomode da raggiungere e basta un nulla per farsi male!

soluzione trovata....
Il meccanico a sostituito il tendi cinghia della cinghia di distribuzione ed il rumore è sparito.....

Ne sono lieto, buono a sapersi!