Sostituzione ammortizzatori

il prezzo si riferisce ai 4 ammortizzatori originali compreso manodopera.

Un saluto a tutti, è da un pò che manco dal forum, ma ho un pò di casini ! Comunque proprio settimana scorsa ho sostituito gli ammortizzatori anteriori. Motivo, sembrerà strano ma avevo quello destro storto e apriva la campanatura di oltre un grado. Stando a un grosso centro gomme di zona, e poi confermato sia dal mio meccanico di fiducia che un'altro meccanico mio conoscente, non c'era la possibilità di correggere tale apertura. La macchina ha percorso 145.000km e mia moglie deve avere preso una buca di troppo. Montati originali con sconto Opel Family Card 170euro peccato per i 55euro per reddrizzatura cerchio in lega. Però adesso la macchina sembra rispondere meglio allo sterzo. Per il resto il loro lavoro lo svolgevano ancora abbastanza bene.
Ciao e alla prossima !!

Bentornato MerivaMy06, è bello rivederti!

Buonasera a tutti,riprendo questa discussione per segnalarvi che oggi pomeriggio ho ritirato dall'officina la vettura con gli ammortizzatori nuovi ,marca Blistein.Fattura 487 ,pagato 450 euro.

120 mila fatti, sostituzione di 4 ammortizzatori 380 euro, montati Kayaba.

BeppeCDTI, 23/07/2009 8.55:

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Qualcuno di voi ha gia avuto la necessità di sostituire gli ammortizzatori della Meriva?
Eventualmente anche i costi....

P.S.
Se qualcuno dei moderatori può cancellare il post "S", mi è scappato un enter di troppo!!!

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Ciao,

Io li cambierò il prossimo martedi, dopo 180.000 Km, ho trovato su ebay dei Bilstein a 170,00 € il meccanico me li cambia per 60,00 €.

ciao ciao

appena montati i bilstein B4 che sono monotubo, quindi, teoricamente, più affidabili dei bitubo. Che dire, l'auto è un altro pianeta, mooolto più confortevole e molto più stabile. Li ho pagati 171,00€ più spedizione su ebay, la mano d'opera non la so perché è compresa nel conto della cinghia distribuzione...

ho percorso 110000 km su misto e gli ammortizzatori posteriori sono andati mentre gli anteriori possono ancora percorrere qualche chilometro, ogni volta che prendo un dosso o una buca il posteriore rimbalza creando rumorosità del pianale.Oggi mi sono recato dal meccanico per un preventivo, 4 ammortizzatori boge 440,00 + 25,00 euro di convergenza in alternativa mi ha consigliato dei starline a 300,00 euro +25,00 di convergenza, gli ho detto se poteva montarmi i bilstein b4 visto che su internet ne scrivono bene, ma il meccanico non era molto entusiasta.Sono tentato per quelli + economici ma se qualcuno di Voi può darmi un consiglio ben venga, considerato che preferirei un ammortizzatore morbido adatto alla mia guida tranquilla e per le strade di Roma che purtroppo il buon Marino non sa come ripararle.

tornando ai vecchi msg, si sono trovati tutti bene con i Bilstein B4, quindi visto l'ottimo prezzo metterei quelli.
PS visto che parlate tutti di ammo, ma nel cambio comprendete anche le molle o proprio solo ammo ?
Prossimamente sarei interessato anche io a mettere 4 ammo nuovi con 4 molle.

BeppeCDTI, 24/07/2009 07:52:

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Vedo con sorpresa che nessuno sembra avere mai sostituito gli ammortizzatori!!!! Un po' la cosa mi rinfranca, ma continuo a non capire come mai, dopo solo 4 anni e 43000Km percorsi per il 70% in tangenziale, la macchina mi sembra diventata un po' troppo ballerina.

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Mi auto quoto per fare un punto della situazione a distanza di 7 anni dopo l'apertura del post e quasi 11 anni di vita della macchina.

Dopo 4 anni di vita della vettura trattata bene, avevo notato un rilassamento dell'assetto ovvero la macchina era un po' ballerina. Ho continuato per un altro anno e mezzo(in realtà ho cercato di resistere il più possibile) e ai primi del 2011(5 anni e mezzo di vita) e con 62000KM ho sostituito gli ammortizzatori originali con dei Kayaba Excel G. Tutto OK.

...ma il tempo passa...

Lo scorso anno inizio a sentire nuovamente quella sensazione di rilassamento, 4 anni dopo aver sostituito gli ammortizzatori; coincidenza?! Ora sono passati 5 anni e quella sensazione è costantemente presente, come se la macchina facesse un po' quel cavolo che vuole, sensazione molto accentuata nelle manovre di emergenza. Provo io gli ammortizzatori con il classico sistema: non dondola con moto perpetuo ma sento che se non sono alla frutta, comunque stanno aspettando che arrivi! Passaggio dal meccanico che ovviamente mi guarda con l'espressione "Il solito pignolo rompi co....ni"...prova con cofano chiuso "Ma, non sono nuovi è normale"....gli apro il cofano e gli chiedo di riprovare "....hai ragione, sono ormai andati. Puoi tenerli ancora un po' ma ormai è ora".

Morale: gli ammortizzatori a me durano 4 anni....da dire che non guido come Ken Block! Sarà che sono gli stessi ammortizzatori usati per la Opel Corsa?!?!?? Palese che pesa di meno!!!

..anche se sono solo un utente che spilucca il forum ma poco vi partecipa(ricordo di essermi presentato)vorrei postare la mia spesa per 4 ammortizzatori di tipo Sachs (mi dicono esser buoni)compresa manodopera 480 euri!!!!
sostituzione necessaria,a 92000km,oramai la mery dondolava.

Alla mia Meriva (anno 1994) è scoppiato l'ammortizzatore posteriore a poco meno di 80.000 km. Dato che non avevo tanti soldi in tasca, ho fatto revisionare i 4 ammortizzatori da una azienda specializzata in ricostruzione degli stessi ed ho speso poco meno di 300 euri. Ormai sono a 110.000 km suonati e l'auto va ancora bene. Temo però che l'assetto rigido della Meriva la renda particolarmente sensibile all'usura degli ammortizzatori: in compenso la tenuta di strada è micidiale.

Ciao,
anche a me è scoppiato un ammortizzatore posteriore.
Conviene cambiarli tutti e 4 e o solo i due posteriori ? conviene cambiare anche le molle?
La mia meriva 1.7 ha ormai 7 anni e 150mila Km all'attivo e gli ammortizzaori non sono stati mai cambiati.
Grazie

Io avevo cambiato solo i posteriori ma poi l'auto era sbilanciata e ho sistemato anche gli anteriori.
E' comunque buona regola cambiarli tutti e 4 in modo da avere un comportamento omogeneo. L'eccezione potrebbe essere che ti scoppi un ammortizzatore praticamente nuovo, ma li vendono comunque a coppie; ovvio che se vai a farli rigenerare puoi anche sistemarne uno solo.

Quanto alle molle, non credo vadano cambiate a meno di snervamento conseguente a sovraccarico del veicolo, oppure in caso di ruggine evidente (cosa possibile ad esempio nelle località montane, dove usano il sale per le strade innevate). Quindi tutto sta a vedere come usi la vettura (percorso urbano, extraurbano, autostrada, a pieno carico, ecc.) e dove (città, montagna, sterrato, ecc.).

Andrea Zambelli, 06/10/2016 17.54:

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Quanto alle molle, non credo vadano cambiate a meno di snervamento conseguente a sovraccarico del veicolo, oppure in caso di ruggine evidente (cosa possibile ad esempio nelle località montane, dove usano il sale per le strade innevate). Quindi tutto sta a vedere come usi la vettura (percorso urbano, extraurbano, autostrada, a pieno carico, ecc.) e dove (città, montagna, sterrato, ecc.).

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Grazie della risposte,
uso prevalente in citta Roma.
Penso che li sostituirò tutti e 4 con dei bilstein B4 (trovati su ebay a 130€). A tal proposito girando su ebay ho notato che un (solo) venditore dice che esistono 2 diametri di riferimento (10 e 14) per quanto riguarda l'occhiello inferiore degli ammortizzatori posteriori e che non è possibile risalire da libretto da tale diametro, vi risulta?
Grazie

Alla fine ho preso i Bilstain B4 a 140€ + kit bosch e olio opel Dexsos 2 a 75 per un totale di 275 compreso montaggio e tagliando :-)

(sampei78), 27/10/2016 22.31:

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Alla fine ho preso i Bilstain B4 a 140€ + kit bosch e olio opel Dexsos 2 a 75 per un totale di 275 compreso montaggio e tagliando :-)

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Nel 2016 sembra che solo io abbia speso 480e x 4 ammortizzatori....deduco che urge cambio del meccanico

dipende ,dal modello marca,se solo ammo o anche molle,e se dopo montati è stata rifatta la convergenza o meno, in tal caso anche montando 4 ammo identici la spesa può essere doppia .

Senza molle e convergenza da fare domani dal Gommista, naturalmente da pagare a parte