nuovo merivista bresciano

un saluto a tutti
a metà giugno dovrebbe arrivare la mia meriva 1.4 16v fashion line con bracciolo e vernice silver lighting.
La macchina (1.7 cdti) l'ho già provata con "la grande prova opel" e mi è piaciuta tanto. Sono ansioso di provare il 1.4 benza sui 1350kg della meriva. Spero in una buona erogazione del motore.
La mia intensione è di montare poi un impinato gpl di ultima generazione con serbatoio toroidale.
Il gasaro dice che perderò al massimo un 5% di potenza. Non mi interessa, spero che non ne risenta troppo l'erogazione.
Sui dati tecnici , c'è scritto che il 1.4 ha la catena di distribuzione e non la cinghia (tanto meglio) E' vero?

Qualcuno ha già una meriva a gpl?
1001 mail.rossi@libero.it

Confermo che sia meglio la catena rispetto al cinghia di distribuzione.
Per l'impianto a GPL non avrai problemi con la garanzia?

Sono contento che mi confermiate per la catena.

La opel fà decadere la garanzia in caso di manomissione, quindi in caso di impianto gpl compreso.

Il conce (dove ho comprato due opel) mi ha detto che se l'inconveniente non riguarda le parti interessate dal gpl, l'ispettore opel non dovrebbe rifiutare.
Intendo dire se si bolcca la chiusura centralizzata cosa centra con l'impianto gpl?
se invece partono le sedi valvola sono cavoli miei.

Ufficialmente comunque la garanzia decade e stà al buon cuore del conce.

In effetti avevo il dubbio della garanzia perchè mi frulla molto vagamente per la testa l'idea di cambiare la Meriva CDTI con un'Astra 1.6 a benzina per poi metterla a gas, ma il problema garanzia mi ha fatto desistere.

Ciao e benvenuto !!

Se non sbaglio chi ti fà l'impianto a gpl, dovrebbe prendersi in carico delle garanzie sulle macchine che modifica...

chi realizza l'impianto ti deve dare la garanzia sull'impinato e sul suo funzionamento. Se il motore rompe le bielle e saltano i pistoni lui non risponde e teoricamente non risponde neanche la opel.

la opel considera l'impianto gpl una manomissione. se dopo 1km che hai montato l'impianto gpl ti si staccano le 4 ruote , non è tenuta a nessuna garanzia.

ho sentito ( a detta dei conce, quindi non molto attendebili) diverse mary che hanno fatto questo intervento chirurgico è funzionano bene.

il mio dilemma è come si comporterà il sistema twinport con il gpl. Spero bene

ciao merivisti

ho visto le foto.

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il sistema "twinport"

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mi spieghi piu' o meno in cosa consiste ?

il condotto di alimentazione ha un otturatore posta prima di una delle due valvole di aspirazione del cilindro.

ai bassi regimi l'otturatore è chiuso è il cilindro è alimentato solo con una valvola mentre agli alti regimi l'otturatore si apre e il cilindro è alimentato da tutte e due le valvole.

questo produce turbolenza del flusso ai bassi regimi migliorando i consumi e la coppia
Agli alti regimi IL FLUSSO è libero.(come tutti gli altri motori 16v)
DA qui si capisce il nome "twinport" ovvero "due porte".
Il motore ai bassi regimi diventa un 12v agli alti un 16v.
Questo sistema di parzializzare l'aspirazione è noto da tempo. La opel ha scoperto l'acqua calda.

paul

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La opel ha scoperto l'acqua calda.

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vabbè dai... meglio tardi che mai allora...

ma anche la versione 1.6 16v easytronic fashion linea benzina ha la distribuzione a catena?
grazie

ciao

ciao
dalle informazioni che ho , anche la 1.6 monta la catena per la distribuzione.
molti vedono la cinghia più prestazione e leggera.
A me interessano di più l'affidabilità e i costi di esercizio contenuti

Mille volte meglio la catena