Va a 3

Mi ri-rispondo da solo perchè ho effettivamente trovato il problema. Il filo del cilindro 2 era ferito internamente e quindi in acluni casi, con le vibrazioni, smetteva di portare l'impulso alla bobina. Il connettore non aveva nessun problema. Un elettrauto aveva già eseguito la riparazione ponticellando la parte rovinata, tuttavia giunzione tra il ponticello e il punto in cui si riuniva vicino al connettore con il cavo originale era fatta piuttosto male. Colata di stagno all'interno, rivestita da nastro siliconico resistente alle temperature, ora sono diversi giorni e diverse centinaia di km che funziona correttamente.