Alternatore

Ieri la mia Meriva mi ha lasciato a piedi...si sono improvvisamente accese diverse spie sul cruscotto, lo sterzo è diventato durissimo e la macchina si è spenta...e non si riaccendeva più. Con lo "starter" del meccanico ripartiva, ma appena lo staccava (nonostante la tenessi accelerata) la macchina si rispegneva...è ripartita solo con una nuova batteria...e il meccanico mi ha detto che è l'alternatore rotto....secondo vuoi può essere? Quanto mi verrà a costare? (Meriva disel 1.7 110 CV).

Alternatore andato...350 euro (compresa mano d'opera) per un alternatore nuovo Bosch, come vi sembra come prezzo?

...e ieri batteria...qualcuno mi sa dire se è possibile? Quando mi hanno cambiato l'alternatotre mi avevano detto che la batteria non era da cambiare, era bastata una ricarica (officina non opel)..
ieri tagliano con sostituzione alcuni filtri, il meccanico officina opel la prova è...resta a piedi...batteria sostituita...riprovata e spia macchina con chiave inglese...lui dice che, dopo il test, deve sostituire filtri gasolio perché è li che ha trovato un errore...Non vi dico l'incazzatura...

Nessuno???

Se è possibile che la batteria abbia problemi? Certo che è possibile.

Comunque la mia batteria mi ha abbandonato 15gg fa. Girando la chiave per mettere in moto il motorino non ha fatto neanche cenno di partire e si è spento tutto il quadro. Misurando la tensione a riposo in realtà mi dava 12,5V, qindi sembrava a posto, ma sotto carico crollava (probabilmente un cedimento meccanico di qualche elemento interno, che sotto carico andava in corto).
Ne ho comprata una nuova e ho proceduto a cambiarla, risolvendo da solo con una spesa di circa 90€. Era la battaria originale (una Varta da 60Ah), aveva 7 anni e mezzo e 80k km.

...io quasi 79.000 km e questa è già la seconda batteria :(
Pensare che prima avevo una opel corsa, mai un problema e in quasi 11 anni non ho mai cambiato la batteria...
Il fatto è che ora ho il "terrore" che mi lascia nuovamente a piedi, che il problema possa essere altro...