Le luci diurne funzionano quando metti il selettore a "zero" e servono per migliorare la visibilità dell'auto di giorno, ma senza usare la potenza illuminante delle luci anabbaglianti. Erano nate con l'obbligo di luci sempre accese in autostrada, ma poi l'unione europea le ha messe fisse obbligatorie.
Le luci di posizione sono un po' più basse di intensità e servono solo per segnalare la propria presenza da fermo.
Per entrambe c'è un'unica lampadina con doppio filamento. Probabilmente a te è bruciato uno dei due filamenti.
PS: non puoi spegnerle completamente. Uno dei due filamenti va sempre.
PPS: La luminosità del quadro si dovrebbe abbassare quando partono le luci anabbaglianti.
************************************************
Meriva B 1.7 cdti automatica Cosmo Carbon Flash
Cerchi 17" - Fari AFL - Tetto panoramico