Commutazione GPL e rifornimento

Anche a me capita, o meglio è capitato, dato che abitualmente non arrivo mai a terminare del tutto il gpl. Nei mesi scorsi mi è capitato almeno 3 volte, in corrispondenza delle poche volte in cui ho finito il gpl. Ripartendo dopo aver fatto il pieno ed aver pigiato il pulsante per la commutazione a gpl (lo specifico perché ci sarà qualcno che mi dice: "dopo aver fatto il gpl, qunado questo era finito, devi pigiare il tasto LPG") l'auto non commuta, se non dopo aver percorso un po' di strada a benzina (non ho mai capito se la discriminante sia il far andare l'auto a benza o attendere un certo tempo).
L'ho segnalato almeno 2 o 3 volte all'officina della concessionaria di zona (Forlì) e, dal basso della loro totale incompetenza ed inettitudine in merito a impianti a gpl, hanno provato a resettare la centralina e a fare qualche altra "operazione". Ad oggi non sono più arrivato a finire il gpl e a testare il comportamento dell'impianto, quindi, la bontà del loro operato. Ma non sono molto fiducioso. Ho notato che questo problema si manifestava quando, arrivando in riserva e pur non finendo il gpl, una volta fatto rifornimento, alla successiva ripartenza dell'auto l'indicatore del livello di gpl continuava a segnalarmi la riserva. Dall'ultima volta che l'officina autorizzata ci ha messo mano (3 mesi fa) non lo ha più fatto fino alla settimana scorso, in cui dopo il rifornimento, e fino alla ripartenza successiva, continuava ad indicarmi la riserva pur avendo fatto il pieno di gpl.
Pensa che una volta sono arrivati a dirmi che il comportamento dell'auto era normale, perché ogni tanto deve andare a benzina...
Evidentemente i meccanici delle officine pensano di avere a che fare con degli allocchi, e si permettono di sparare delle ca..ate senza senso anche a chi gli impianti a gpl li utilizza da decenni.