meraviglia70, 17/12/2015 09.01:
Bene, perché anche la mia, che ha 3 anni e mezzo ma soli 35000km, giorni fa ha fatto lo stesso scherzo: passaggio a benzina durante la marcia (con relativo segnale acustico) e contemporanea accensione della spia dell'assistenza (quella gialla dell'auto con chiave inglese, senza ulteriori codici di errore associati).
Ho provato a spegnere e riaccendere, ma niente: impossibile rimetterla a gas e spia assistenza sempre accesa.
Al mattino seguente, invece, tutto a posto. Ora, saranno passati almeno 20 gg e il problema non si è più ripresentato.
MA se ricapita ho un'idea di cosa possa essere.
Piccola nota: quel giorno stavo solo in auto e mi "divertivo" a tirare fuori un po' di prestazioni dal motore. Non so se la cosa possa aver influito... anche perché di solito, invece, tengo una condotta piuttosto tranquilla.
Ciao ragazzi,
quoto il mio messaggio precedente per dire che, dopo altri 6 mesi di utilizzo, era ormai diventato quasi impossibile utilizzare l'auto a gas. Così venerdì scorso mi sono recato da un meccanico della mia zona specializzato in impianti a GPL e metano.
La diagnostica non è che abbia aiutato molto, in quanto tutti i parametri risultavano corretti. C'era solo un errore sul sensore di pressione del serbatoio del carburante secondario (ma non risulta che il serbatoio disponga di un sensore di pressione). Così, ignorata la diagnostica, hanno pensato bene di sostituirmi il sensore di pressione sul rail degli iniettori. 85€ e auto ritornata a funzionare perfettamente. Per qualche momento ho temuto si trattasse di cose più gravi, tipo iniettori e bobina.
Vorrei segnalare, comunque, che le prime avvisaglie di cedimento di questo benedetto sensore si manifestano con una inaffidabile lettura del livello del GPL nel serbatoio, che comincia a dare letture del tutto inaffidabili. Ora, invece, funziona benissimo e la lancetta del livello del GPL scende in modo graduale senza sbalzi improvvisi.
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Meriva B GPL-Tech Elective del 2012