Messaggio Display "vita residua olio motore"

Salve a tutti i merivisti!
Avrei una domanda: per quello che è la vostra esperienza, il messaggio relativo alla vita residua dell’olio motore, quanto è affidabile?
Chiedo questo in quanto a 4300 km il display segnalava “73% vita residua olio motore”. Ora, a 6000 km il display dice “68% vita residua olio motore”. Proprio questa mattina ho controllato il livello dell’olio con l’asta (come facevano gli antichi!) e, a spanne, il livello segnalato dall’asta mi sembra più alto di quello che dovrebbe, sempre a spanne, corrispondere ad un 68%.

Ciao.
Da quello che è emerso in varie discussioni qui sul forum, pare che quel valore venga calcolato dal computer di bordo in base a vari fattori che tengono conto dei km percorsi, delle accensioni, delle rigenerazioni del FAP (per i diesel), ecc...
Non c'entra nulla con il livello dell'olio.
Può essere, quindi, che se fai tanti km su strade urbane quel valore scenda più velocemente rispetto a quando fai più autostrada.
E' un valore indicativo e sicuramente "pessimistico" per un discorso di affidabilità, però almeno finchè sei coperto da garanzia è meglio rispettarlo.

BATISTI, 20/07/2015 18:49:

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Ciao.
Da quello che è emerso in varie discussioni qui sul forum, pare che quel valore venga calcolato dal computer di bordo in base a vari fattori che tengono conto dei km percorsi, delle accensioni, delle rigenerazioni del FAP (per i diesel), ecc...
Non c'entra nulla con il livello dell'olio.
Può essere, quindi, che se fai tanti km su strade urbane quel valore scenda più velocemente rispetto a quando fai più autostrada.
E' un valore indicativo e sicuramente "pessimistico" per un discorso di affidabilità, però almeno finchè sei coperto da garanzia è meglio rispettarlo.

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Sono completamente d'accordo ed aggiungo che non fai male a tenere un comportamento "antico" anzi, chi possiede un diesel deve fare attenzione a non andare oltre il massimo con il livello dell'olio! Il maledetto dpf, con le sue rigenerazioni lo inquina con iniezioni esagerate di gasolio nelle camere di combustione ed una parte, trafila attraverso le fasce finendo nella coppa "allungandolo"

Grazie Batisti, grazie Volpe42,
chiarissimi i vostri suggerimenti. Occhio al display, ma senza perder la buona abitudine del controllo manuale. Dato il livello olio (piuttosto alto) indicato dall’asta, può essere quindi che arriverò al primo tagliando (15.000) senza dover fare rabbocchi, no?

Tra l’altro il mese prossimo farò più di 2000 km per le vacanze (le prime con la Mery ) e sarà quindi interessante vedere ... come si comporta!

Mi aggancio per fare una domanda.
La mia Mery (1.6 CDTI) indica una vita residua dell'olio del 3% ... se vado a zero la macchina si ferma o posso proseguire comunque magari resettando il contatore? Tenendo conto del fatto che l'assistenza mi riapre domani e, a questo punto, faccio direttamente il primo tagliando che dovevo fare a metà Settembre ... tanto per chiarire che non ho intenzione di farci altri 13.000 Km. (quelli che ho su adesso)

Vai tranquillo, non resettare niente e fallo fare alla concessionaria.
Il conto a scalare della vita residua dell'olio, quando arriva a zero fa apparire sul quadro il codice che segnala che l'olio motore è da sostituire (credo 82 ma non sono sicuro) ma, non comporta alcuna limitazione sul funzionamento dell'auto.
Anche io, quando arrivo al termine della vita utile dell'olio, prenoto il tagliando o la sola sostituzione del lubrificante a seconda dei casi e continuo ad usare l'auto per i pochi giorni che eventualmente mancano all'appuntamento con l'officina, percorrendo 100 - 200 km.
D'altra parte, a lavorare bisogna pur andarci...

Grazie mille.
In effetti mi pareva strano che una cosa del genere potesse limitare l'utilizzo del mezzo però meglio essere sicuri anche perché, al di là del lavoro, ho ancora una settimana di ferie da fare e vorrei farla senza patemi.