Problema comunicazione IMMO / ECU

Salve, e grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi.
Vi illustro il mio problema.
Ho una meriva 1.6 74kw z16xe.
Da un mesetto a vettura calda, dopo mezz'oretta l'auto comincia a fare le bizze: lampeggia la spia auto/chiave inglese, il motore rimane al minimo e non prende più l'acceleratore. Spengo, riprovo e non si aziona più la pompa benzina. Aspetto 1 ora che raffreddi e tutto rifunziona.
Ho provato a leggere i codici errore con il teste dei pedali e ottengo:

P1482 Fan Relay 2 Circuit High C-34
P1550 Electronic Throttle Control Reduced Power C-09
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-08
P0230 Fuel pump secondary circuit high C-07

Porto la macchina dal mago delle centraline locale che mi dice che è la centralina. Ne prendo una con codice identico 12214830 DWMN da un'autovettura funzionante insieme all'immobilizzatore e alle chiavi (per sicurezza).

Il tipo prima prova a sostituire ECU, immo e transponder e l'auto non va. Il TEXA gli dice che ci sono problemi sulla linea antifurto

Allora "riprogramma" la ECU scrivendo i codici della ecu originale su quella "nuova" (non riverginata) e non va.
Mi dice che secondo lui la macchina, penso il Body Computer riscrive la centralina con un codice suo.

Non ci capisco più nulla.
Suggerimenti? Oltre a quello di andare in Opel e acquistare una nuova ECU alla modica cifra di €893,00 + lavoro?

Grazie a chiunque vorrà rispondermi, e con urgenza

Cavolo questa è difficile....non credo che ci siano altre soluzioni.
però le operazioni che ha fatto il meccanico non mi piacciono..smonta mette rimette ma che gli esperimenti li fai con i pezzi degli altri ?

Grazie per la rapida risposta.
Purtroppo gli esperimenti si fanno quando non si sa bene quello che si fa.
Prima di prendere la ECU usata, l'elettrauto tutto pomposo: "che ci vuole ne ho fatte a centinaia".
ho pagato 150€ per la programmazione e ora non sa che pesci pigliare.
Rimborso? Almeno parziale?

soprattutto sulla elettronica dell'auto i meccanici amici non devono essere chiamati...per quello ci vuole il tech2 della OPEL che controlla tutto...mi dispiace ma non credo ti ridarà quanto speso..